R1200C 1997 г
Немецкий крейсер американского типа. Посадка водителя также была типичной для круизера: откидной руль, подножка вперед и широкое сиденье. Установленный двигатель представлял собой оппозитный двигатель R259 серии 1100 (1085 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня которого были увеличены с 99 x 70,5 мм до 101 x 73 мм, что давало максимальный объем двигателя на тот момент 1170 куб.см. Мощный и богатый крутящий момент создает характер, который дает вам комфорт, ощущение, звук и пульс, позволяющие наслаждаться неторопливым путешествием. Экстерьер и оснащение просты, словно подчеркивая выступающие влево и вправо головки блока цилиндров. Даже в сегменте, где не требуется скорость, система ABS и телескопическая подвеска привнесли такие характеристики BMW в ходовые качества, как безопасность, устойчивость на прямой и маневренность.
Идентификатор модели автомобиля
526
Название класса типа
R1200C
Классификация изменения модели
Новое поступление
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Минимальный дорожный просвет, мм
172
Расход топлива (1), км/л
20.8
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
17.0
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Расположение цилиндров
горизонтально противоположный (боксер)
Система охлаждения
Воздушно-масляное охлаждение
Привод кулачкового клапана
OHV
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
101
Максимальная мощность, кВт
45
Максимальная мощность, л.с.
61
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
5000
Максимальный крутящий момент, Н・м
98
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
3000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Тип системы подачи топлива
Bosch Motronic MA2.4
Емкость топливного бака, л
17
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
353.6
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Емкость аккумулятора
12V-19Ah
Тип сцепления
Сухой метод/шпон
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
вал
Тип рамы
Конструкция рамы из трех частей с разделением нагрузки Передняя рама из литого алюминия
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
Телерычажная вилка
Ход передних колес, мм
144
Тип задней подвески
Тип поворотного рычага монолевер
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
100
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Тип передней шины
бескамерный
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
B
Название конструкции задней шины
поясной уклон
Диаметр обода задней шины
15.0
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
2.5
Ширина обода заднего колеса
4.0
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Оборудование
Антиблокировочная система тормозов (абс)