R1200GS Adventure 2006 г
Появился как производная модель R1200GS. Он отличался большим топливным баком на 33 литра, увеличением на 13 литров, ходом подвески, увеличенным на 20 мм как спереди, так и сзади, а также таким оборудованием, как большой экран и защита двигателя. Изменилось и внутреннее устройство двигателя: коленчатый вал стал пригодным для путешествий на дальние расстояния. В результате машина весила 260 кг, на 25 кг больше, чем R1200GS, но хотя большой бак увеличил размеры машины и увеличилась высота сиденья, как только начинаешь ехать, вес и размер, наоборот, не ощущаешь. , метод достижения прямолинейной устойчивости и комфорта во время дальних круизов был истинной сутью BMW.
Идентификатор модели автомобиля
565
Название класса типа
R1200GS Adventure
Классификация изменения модели
Новое поступление
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Расход топлива (1), км/л
27.7
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
16.4
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Расположение цилиндров
горизонтально противоположный (боксер)
Система охлаждения
Воздушно-масляное охлаждение
Привод кулачкового клапана
OHC(SOHC)
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
101
Максимальная мощность, кВт
74
Максимальная мощность, л.с.
100
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, Н・м
115
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5500
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Тип системы подачи топлива
BMS-K
Емкость топливного бака, л
33
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
914.1
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DCPR8EKC
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
4.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
20W-50
Тип сцепления
Сухой метод/шпон
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.824
Вторичное передаточное число
2.820
Передаточное число
1 скорость 2.276
2 скорость 1.582
3 скорость 1.258
4 скорость 1.032
5 скорость 0.902
6 скорость 0.805
Метод передачи мощности
вал
Тип рамы
2-х секционная рамная конструкция
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
Телерычажная вилка
Ход передних колес, мм
210
Тип задней подвески
Тип поворотного рычага Паралевер
Количество задних амортизаторов
1
Ход задней подвески, мм
220
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
19.0
Индекс нагрузки передней шины
59
Символ скорости передней шины
V
Тип передней шины
бескамерный
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
69
Символ скорости задней шины
V
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
4.0
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Тип передней фары (Hi)
H7
Рейтинг передних фар (Lo)
55W
Тип передней фары (Lo)
H7
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Карьера
Центральная подставка