Характеристики Bmw S1000R 2014 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Bmw → Bmw S1000R → S1000R 2014 г

Узнать цену

S1000R был выпущен в 2014 году как вариация первой суперспортивной модели BMW — S1000RR. Базовая модель S1000RR получила первое изменение модели в 2012 году, поэтому S1000RR второго поколения является базовой моделью. S1000R, у которого на одну букву R меньше, относится к категории так называемых уличных истребителей. «Streetfighter» — это индивидуальный стиль, в котором отсутствует суперспортивный обтекатель и прикрепляется ручка, чтобы было легче ездить по городу. Первой вариацией, выпущенной BMW после приобретения Super Sports, была модель, которой суждено было родиться. Параллельный 4-цилиндровый двигатель объемом 999 куб.см с жидкостным охлаждением, унаследованный от S1000RR, подчеркивает управляемость в диапазоне низких и средних скоростей, что упрощает управление на улице. Электронная система управления кузовом автомобиля также унаследована от базовой модели, с тремя режимами езды на выбор: Road, Dynamic и Rain, гоночная ABS, DTC (антипробуксовочная система), DDC (электронная система управления подвеской) и коробка передач. Переключение передач, позволяющее переключаться на повышенную передачу без необходимости использования помощника сцепления и круиз-контроля, было стандартным оборудованием. Модель 2017 года претерпела незначительные изменения, благодаря чему она стала соответствовать европейским нормам выбросов Евро 4. Четыре года спустя модель 2021 года соответствует стандарту Евро-5, а сдвоенные фары (как у S1000RR со снятым капотом), которые использовались с момента выпуска первоначальной модели, были заменены на одноглазые (LED) необычной формы. фары аналогичны фонарям F900R Ta. Электронная система управления также была модернизирована. *В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию моделей, поставляемых после 1 сентября 2017 г.

Варианты цвета

гоночный красный

светло-белый

замороженный темно-синий металлик

(Изображение около метра)

S1000R 2014 г

Представляем новую модель, в которой щедро использованы инновационные технологии S1000RR и которая имеет ошеломляющее присутствие, сразу становится очевидным, что она является прямым потомком модели RR. Оснащенный ASC, DTC и четырьмя режимами вождения в качестве стандартного оборудования, он реализовал отличную общую концепцию и установил новый стандарт в сегменте спортивных родстеров.

Идентификатор модели автомобиля

642

Год выпуска модели

2014

Название класса типа

S1000R

Классификация изменения модели

Новое поступление

Номер модели

EBL-S10CA

Назначение/Спецификация

Модель зарубежного производителя

Длина, мм

2060

Ширина, мм

845

Колесная база, мм

1439

Высота сиденья, мм

815

Вес мотоцикла, кг

207

Проездимость

Расход топлива (1), км/л

18.5

Стандарт измерения (1)

При движении со скоростью 90 км/ч

Расход топлива (2), км/л

17.8

Метрический стандарт (2)

При движении со скоростью 120 км/ч

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

999

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

49.7

Степень сжатия (:1)

Максимальная мощность, кВт

115

Максимальная мощность, л.с.

156

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

10000

Максимальный крутящий момент, Н・м

112

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

9250

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

17.5

Резервная емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)

323.7

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Свеча зажигания стандартная установка/модель

LMAR9D-J

Модель батареи

YTZ10S

Емкость аккумулятора

12V-9Ah

Система смазки двигателя

Тип с мокрым картером

Объем моторного масла (при замене фильтра), л

3.5

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

5W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.652

Вторичное передаточное число

2.647

Передаточное число

1 скорость 2.647
2 скорость 2.091
3 скорость 1.726
4 скорость 1.500
5 скорость 1.360
6 скорость 1.261

Метод передачи мощности

цепь

Количество зубьев звездочки/передняя часть

Количество зубьев звездочки/задняя

Размер цепи

525

Тип рамы

Рама моста из алюминиевого сплава

Угол наклона

65.2°

Величина следа, мм

98.5

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Диаметр передней вилки, φ

Ход передних колес, мм

120

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Ход задней подвески, мм

120

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

190/55ZR17

Ширина задней шины

190.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Тип задней шины

бескамерный

Ширина обода переднего колеса

3.5

Ширина обода заднего колеса

6.0

Стандартное давление воздуха передних шин

2.50

Стандартное указанное давление воздуха задних шин

2.90

Рейтинг передних фар (Hi)

55W

Тип передней фары (Hi)

Рейтинг передних фар (Lo)

55W

Тип передней фары (Lo)

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)