Владивосток: 16:10
(мы открыты)
Характеристики Honda CBR400RR 1994 г
CBR400RR был представлен в январе 1988 года как преемник CBR400R (NC23). Хотя это была модель-преемник, модель осталась такой же, как NC23, и позиционировалась как усовершенствованная версия той же модели. Во время бума реплик гоночных машин в конце 1980-х годов спецификации менялись почти каждый год, а названия моделей менялись, чтобы они выглядели быстрее и нравились пользователям. Таким образом, хотя это был NC23, можно сказать, что CBR400R превратился в CBR400RR (хотя модель одна и та же, у этих двух автомобилей разные «классификационные номера»). Оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением, в котором используется кулачковая зубчатая передача, которая приводит в движение распределительный вал с помощью шестерни вместо цепи, он также имеет полный обтекатель с отличными аэродинамическими свойствами и радиальные шины как спереди, так и сзади для достижения спортивные результаты значительно возросли. Это также был первый серийный четырехтактный автомобиль, в стандартной комплектации которого использовался алюминиевый глушитель. В 1990 году произошла полная смена модели, и номер модели был изменен на NC29. Хотя базовая конфигурация двигателя осталась прежней, система впуска и выпуска была полностью переработана, с почти линейным расположением от воздухоочистителя до карбюратора и выпускного отверстия, а угол опережения зажигания теперь контролируется электроникой. Рама и подвеска также были заново разработаны с целью централизации массы (нельзя размещать тяжелые предметы далеко от центра тяжести автомобиля). После войны колеса стали размером 17 дюймов. История модели подошла к концу на модели 1994 года, которая претерпела некоторые незначительные изменения в технических характеристиках, но на тот момент бум реплик гоночных автомобилей ушел в прошлое.
Варианты цвета
черный/красный CBR400RR 1994 г
Помимо изменения фаз впускного и выпускного клапанов (время открытия/закрытия) путем пересмотра формы кулачков, мы также изменили степень сжатия и систему выпуска, чтобы добиться мощных характеристик крутящего момента и гибкости реакции в диапазоне средних и низких скоростей, что часто используется ежедневно. Улучшен на ступеньку выше. Окраска основана на динамичном матовом узоре, вдохновленном суперспортивным мотоциклом CBR900RR Fireblade, который очень популярен в основном в Европе, с волнующим трехцветным и черным цветом с бесстрашным и тонированным изображением. Были выбраны два цвета: красный.
Идентификатор модели автомобиля
2561
Год выпуска модели
1994
Название класса типа
CBR400RR
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
NC29
Год выпуска
1993
Месяц выпуска
12
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
1990
Ширина, мм
670
Колесная база, мм
1365
Минимальный дорожный просвет, мм
125
Высота сиденья, мм
750
Сухой вес, кг
163
Вес мотоцикла, кг
180
Минимальный радиус поворота, м
3.0
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
32.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
NC23E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
399
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
55
Ход поршня, мм
42
Степень сжатия (:1)
11.3
Максимальная мощность, л.с.
53
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
13000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
10000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
VP01
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
3.5
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
480.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8EH-9
Модель батареи
YTX7L-BS
Емкость аккумулятора
12V-8Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.8
Количество моторного масла (при замене масла), л
2.9
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.1
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.117
Вторичное передаточное число
2.600
Передаточное число
1 скорость 3.306
2 скорость 2.351
3 скорость 1.875
4 скорость 1.590
5 скорость 1.434
6 скорость 1.317
2 скорость 2.351
3 скорость 1.875
4 скорость 1.590
5 скорость 1.434
6 скорость 1.317
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
39
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
102
Тип рамы
позвоночник
Угол наклона
24°30′
Величина следа, мм
91
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/60R17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
55
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/60R17
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Стандартное давление воздуха передних шин
2.25
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/35W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
