Характеристики Honda DN-01 2005 г

ДН-01 — спортивный круизер с автоматической коробкой передач, выпущенный в марте 2008 года. Его самой большой особенностью является уникальный механизм бесступенчатой трансмиссии, в котором используется гидромеханическая автоматическая трансмиссия (HFT), достаточно компактная, чтобы поместиться внутри картера двигателя, а не автоматическая трансмиссия клиноременного типа, используемая в скутерах That. До этого выпускался Super Cub C100 (1958 г.), имевший автоматическую центробежную систему, не требующую работы рычага сцепления, а в 1977 г. была выпущена большая спортивная модель Aira (серия CB750 Four), оснащенная гидротрансформаторная автоматическая коробка передач, это было новое предложение, типичное для Honda, которая уже работала над автоматическими мотоциклами. Впервые он появился на Токийском автосалоне за два с половиной года до своего выпуска, а два года спустя (в 2007 году) был представлен на выставке как «запланированный к коммерческому выпуску». Он был выпущен шесть месяцев спустя, весной 2008 года. Базовая конфигурация осталась такой же, как у концептуальной модели, включая акулий стиль, V-образный двигатель объемом 680 куб.см и, самое главное, гидромеханическую бесступенчатую трансмиссию. Хотя он был оснащен инновационной автоматической коробкой передач и привлекал внимание, DN-01 был быстро исключен из модельного ряда после смены цвета в следующем году. Однако в сентябре 2009 года Honda анонсировала DCT (трансмиссию с двойным сцеплением) как автоматическую коробку передач для мотоциклов. Он устанавливался на множество моделей, начиная с VFR1200F (2010 г.), и давнее желание со времен Aira «распространить жанр больших автоматических спортивных мотоциклов» было достигнуто. В то время, когда в линейке был DN-01, японская лицензия на большой мотоцикл только для AT имела ограничение до 650 куб.см, и хотя это был автомобиль с автоматической коробкой передач, требовалась лицензия на большой мотоцикл (без каких-либо ограничений). [Дополнительное примечание] В связи с частичным пересмотром Постановления о правилах дорожного движения, вступившим в силу 1 декабря 2019 года, лицензия на большой мотоцикл с ограничением AT была отменена из-за предыдущего ограничения «общий объем 0,650 литра или меньше». , и рабочий объем. Теперь можно управлять транспортным средством, не требующим использования сцепления, без верхнего предела. Таким образом, спустя более чем 10 лет после выпуска, DN-01 теперь можно управлять только с лицензией AT.