Владивосток: 8:16
(мы закрыты)
Характеристики Honda FTR 2003 г
FTR, выпущенный в сентябре 2000 года, иногда называли FTR223, чтобы отличить его от модели 1980-х годов, унаследовавшей его имидж, а также от объема двигателя. Модель, унаследовавшая этот имидж, — FTR250, выпущенная в 1986 году. Хотя она была представлена с инициалами гонок на плоской трассе (гонщиков), популярных в Северной Америке, эта модель не была хорошо принята в Японии, и ее производство было прекращено. FTR250 оказался в центре внимания как базовая модель во время бума уличного кастомизации, начавшегося примерно в конце 1990-х годов, и FTR (223). Целью было «возродить этот стиль», поэтому мы использовали одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 223 куб.см, который устанавливался на такие автомобили, как SL230 (позже использовался в XR230 и CB223S), а задний тормоз был барабанного типа. Это была модель, воспроизводившая внешний вид. Как и ожидалось, он стал кастомной базой, а его простота привела к низкой цене (от 329 000 иен без учета налогов на момент выпуска), что также способствовало продажам. В 2001 году был принят план заказа цветов, а в 2002 году первой специальной моделью стала FTR223D (эта модель была единственной с официальным номером «223»), которая по внешнему виду была ближе к FTR250. В 2003 году первоначальный образ гонщика на плоской трассе был упразднен, боковая крышка в виде нагрудника была упразднена и был добавлен монотонный цветной тип с более короткой шириной руля. После внесения незначительных изменений в ноябре 2007 года в целях соответствия правилам по выхлопным газам 2006 года продажи продолжились без каких-либо изменений в спецификациях, а производство было прекращено.
Варианты цвета
Триколор (стандартный цвет) FTR トリコロールカラー 2003 г
Трехцветная стилизация сохраняется, а монохромная стилизация сменилась на уличный образ. Компания Monotone изменила боковую крышку типа нагрудной пластины на меньшую. За счет сокращения ширины рулевого колеса и изменения его формы было улучшено удобство управления в городе. Все модели также имеют серебристое хромирование на крышке приборной панели, крышке фары, зеркале заднего вида и крышке бака, что усиливает ощущение роскоши. В стандартную цветовую гамму входят 4 цвета, включая 3 монотонных цвета и триколор. Доступны планы заказа цветов (3 типа установлены как стандартные цвета).
Идентификатор модели автомобиля
3001
Год выпуска модели
2003
Название класса типа
ФТР трехцветный окрас
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
BA-MC34
Год выпуска
2003
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2080
Ширина, мм
830
Колесная база, мм
1395
Минимальный дорожный просвет, мм
180
Высота сиденья, мм
780
Сухой вес, кг
119
Вес мотоцикла, кг
126
Минимальный радиус поворота, м
2.0
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
42.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
MD33E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
223
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
65.5
Ход поршня, мм
66.2
Степень сжатия (:1)
9
Максимальная мощность, кВт
14
Максимальная мощность, л.с.
19
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, Н・м
21
Максимальный крутящий момент, кгс・м
2.1
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
VE3DA
Емкость топливного бака, л
7.2
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
302.4
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DPR8EA-9
Модель батареи
YTX5L-BS
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
1.2
Количество моторного масла (при замене масла), л
1.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.090
Вторичное передаточное число
3.230
Передаточное число
1 скорость 2.769
2 скорость 1.722
3 скорость 1.263
4 скорость 0.959
5 скорость 0.814
2 скорость 1.722
3 скорость 1.263
4 скорость 0.959
5 скорость 0.814
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
13
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
110
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
25°45′
Величина следа, мм
84
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/90-18
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
65
Символ скорости передней шины
P
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
120/90-18
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
65
Символ скорости задней шины
P
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
2.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
3.0
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Оборудование
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
