Владивосток: 12:18
(мы закрыты)
Характеристики Honda FTR 2007 г
FTR, выпущенный в сентябре 2000 года, иногда называли FTR223, чтобы отличить его от модели 1980-х годов, унаследовавшей его имидж, а также от объема двигателя. Модель, унаследовавшая этот имидж, — FTR250, выпущенная в 1986 году. Хотя она была представлена с инициалами гонок на плоской трассе (гонщиков), популярных в Северной Америке, эта модель не была хорошо принята в Японии, и ее производство было прекращено. FTR250 оказался в центре внимания как базовая модель во время бума уличного кастомизации, начавшегося примерно в конце 1990-х годов, и FTR (223). Целью было «возродить этот стиль», поэтому мы использовали одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 223 куб.см, который устанавливался на такие автомобили, как SL230 (позже использовался в XR230 и CB223S), а задний тормоз был барабанного типа. Это была модель, воспроизводившая внешний вид. Как и ожидалось, он стал кастомной базой, а его простота привела к низкой цене (от 329 000 иен без учета налогов на момент выпуска), что также способствовало продажам. В 2001 году был принят план заказа цветов, а в 2002 году первой специальной моделью стала FTR223D (эта модель была единственной с официальным номером «223»), которая по внешнему виду была ближе к FTR250. В 2003 году первоначальный образ гонщика на плоской трассе был упразднен, боковая крышка в виде нагрудника была упразднена и был добавлен монотонный цветной тип с более короткой шириной руля. После внесения незначительных изменений в ноябре 2007 года в целях соответствия правилам по выхлопным газам 2006 года продажи продолжились без каких-либо изменений в спецификациях, а производство было прекращено.
Варианты цвета
графитовый черный 
Жемчужный блестящий желтый 
конфеты таитянского синего цвета FTR デラックスタイプ 2007 г
Изменяя настройки карбюратора, можно подавать более подходящую топливовоздушную смесь, а за счет установки каталитических устройств (катализаторов), очищающих выхлопные газы в выхлопной трубе и глушителе, мы добились самых низких выбросов выхлопных газов отечественных мотоциклов в мире. 2006 г. Адаптировано к нормативным актам. Делюкс-тип с полосками на топливном баке и плакированным корпусом фары.
Идентификатор модели автомобиля
3010
Год выпуска модели
2007
Название класса типа
FTR делюкс типа
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
JBK-MC34
Год выпуска
2007
Месяц выпуска
11
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2080
Ширина, мм
830
Колесная база, мм
1395
Минимальный дорожный просвет, мм
175
Высота сиденья, мм
780
Вес мотоцикла, кг
128
Минимальный радиус поворота, м
2.0
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
43.0
Стандарт измерения (1)
Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
Модель двигателя
MD33E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
223
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
65.5
Ход поршня, мм
66.2
Степень сжатия (:1)
9
Максимальная мощность, кВт
16
Максимальная мощность, л.с.
16
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, Н・м
18
Максимальный крутящий момент, кгс・м
1.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5500
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
VE3DC
Емкость топливного бака, л
7.2
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
309.6
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DPR8EA-9
Модель батареи
YTZ7S
Емкость аккумулятора
12V-6Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
1.2
Количество моторного масла (при замене масла), л
1.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.090
Вторичное передаточное число
3.230
Передаточное число
1 скорость 2.769
2 скорость 1.722
3 скорость 1.263
4 скорость 0.959
5 скорость 0.814
2 скорость 1.722
3 скорость 1.263
4 скорость 0.959
5 скорость 0.814
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
13
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
110
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
25°45′
Величина следа, мм
84
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/90-18
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
65
Символ скорости передней шины
P
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
120/90-18
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
65
Символ скорости задней шины
P
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
2.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
3.0
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Оборудование
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
