Характеристики Honda NC700S/DCT 2012 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Honda → Honda NC700S/DCT → NC700S 2012 г
Узнать цену
NC700S был одной из серий, основанных на «New Mid Concept», появившейся в апреле 2012 года. Это было сделано с целью снижения затрат за счет совместного использования двигателя, рамы и подвески и продажи больших велосипедов, которые, как правило, слишком дороги, по более доступным ценам, а за два месяца до NC700S. В то время появился NC700X, который был выпущен стиль под названием «кроссовер». NC700S — спортивная модель без капота, выполненная в стиле «голый ребенок». Серия NC состояла из трех машин, включая эти две и Integra в стиле скутера, оснащенную ступенчатой автоматической коробкой передач (DCT). За исключением стиля, он такой же, как NC700X, с топливной экономичностью 41 км на литр (тестовое значение вождения в установившемся режиме 60 км/ч), что отлично подходит для большого мотоцикла с рабочим объемом 669 куб.см и обычным топливом. Положение бака теперь занимает все багажное отделение (действительно). Бак (под сиденьем) стал обычным. Версия с ABS была добавлена в модельный ряд, когда она была выпущена в апреле, а модель, оснащенная трансмиссией с двойным сцеплением (DCT), ступенчатой автоматической коробкой передач, используемой в Integra, также была доступна в июне. Полтора года спустя, в январе 2014 года, он передал эстафету модели-преемнику NC750S. [Дополнительное примечание] В связи с частичным пересмотром Постановления о правилах дорожного движения, вступившим в силу 1 декабря 2019 года, предыдущее ограничение «общий объем двигателя 0,650 литра или менее» было отменено для лицензий на большие мотоциклы с ограничением AT, и Теперь можно управлять транспортным средством, не требующим использования сцепления, без верхнего предела. Таким образом, теперь можно управлять моделью NC700S, оснащенной DCT (трансмиссией с двойным сцеплением), даже имея лицензию только AT.

Варианты цвета

графитовый черный
Магна красный
жемчужно-белый солнечный луч

NC700S 2012 г

Как и подобает продвинутой модели нейкед, мы применили обработку поверхности заподлицо, которая перетекает спереди назад, подчеркивая функциональную красоту двигателя и рамы. И NC700S, и NC700S ABS доступны в трех цветах: Pearl Sunbeam White, Magna Red и Graphite Black.

Идентификатор модели автомобиля
3331
Год выпуска модели
2012
Название класса типа
NC700S
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
EBL-RC61
Год выпуска
2012
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2195
Ширина, мм
760
Колесная база, мм
1525
Минимальный дорожный просвет, мм
140
Высота сиденья, мм
790
Вес мотоцикла, кг
211
Минимальный радиус поворота, м
3.0
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
41.5
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
RC61E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
669
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
73
Ход поршня, мм
80
Степень сжатия (:1)
10.7
Максимальная мощность, кВт
37
Максимальная мощность, л.с.
50
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6250
Максимальный крутящий момент, Н・м
61
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6.2
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
4750
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
14
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
581.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
IFR6G-11K
Модель батареи
YTZ12S
Емкость аккумулятора
12V-11Ah 10HR
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.7
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.1
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.4
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.731
Вторичное передаточное число
2.687
Передаточное число
1 скорость 2.812
2 скорость 1.894
3 скорость 1.453
4 скорость 1.200
5 скорость 1.032
6 скорость 0.837
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
16
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
114
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
27°00′
Величина следа, мм
100
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60ZR17
Ширина задней шины
160.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
69
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
4.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа

Модификации Honda NC700S/DCT

Honda
NC700S Dual Clutch Transmission ABS
2012 г
Honda
NC700S ABS
2012 г
Honda
NC700S
2012 г