Владивосток: 23:02
(мы закрыты)
Характеристики Kawasaki 1400GTR・CONCOURS14 2008 г
1400GTR (североамериканское название: Concourse 14), представленный в 2008 году, представляет собой континентальный туристический автомобиль, предназначенный для продолжения поездок за пределы границ. По названию он позиционируется как преемник модели 1000GTR, которая выпускалась до начала 2000-х годов как модель для Европы, но по конструкции похож на флагманскую модель Kawasaki ZZR1400 (североамериканское название: Ninja ZX-14R), вышедший в 2006 году, позиционировался как модель гранд-турера. Установленный рядный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением был основан на двигателе объемом 1352 куб.см, использовавшемся в ZZR1400. Большой капот и стандартный кофр ясно показывают, что это турер, хотя визуально это трудно определить, угол кастора изменен с 23° до 26,1°, что на 60° ниже, чем у ZZR1400. включая колесную базу длиной в миллиметр, также показывает, что стабильность является приоритетом. Система привода представляет собой необслуживаемый валовой привод. В 2010 году он претерпел незначительные изменения и был оснащен первой системой контроля тяги на автомобиле Kawasaki. Он также был усовершенствован и стал туристическим: обогреватели ручек теперь входят в стандартную комплектацию. Незначительные изменения 2015 года также направлены на улучшение поддержки и комфорта водителя. Передаточное число первой передачи было изменено для облегчения трогания с места, а лобовое стекло оснащено вентиляцией воздуха, чтобы снизить нагрузку на водителя при движении на высоких скоростях. Хотя при смене модели в 2012 году объем двигателя ZZR1400 (ZX-14R) увеличился, объем двигателя 1400GTR (Concourse 14) остался на уровне 1352 куб.см. *Хотя каталог уже выпущен для Европы, Concourse 14 доступен на сайте Kawasaki в США (по состоянию на март 2018 г.).
Варианты цвета
металлик Диабло черный 
нейтронное серебро 1400GTR 2008 г
Рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1352 куб.см, установленный на ZZR1400, был заменен на тип, обеспечивающий повышенный крутящий момент в среднем и низкоскоростном диапазоне, и установлен на алюминиевой монококовой раме. Это была модель с большим количеством туристических характеристик, чем ZZR1400, с валовым приводом и большим углом наклона. Ветровое стекло также имеет электрическую регулировку. Он был оснащен ограничителем обратного крутящего момента и ABS. В стандартной комплектации он был оборудован центром давления воздуха, который предупреждает водителя о любых отклонениях давления воздуха в шинах. Оснащен розеткой переменного тока. (ЗГ1400А)
Идентификатор модели автомобиля
4250
Год выпуска модели
2008
Название класса типа
1400GTR
Классификация изменения модели
Новое поступление
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2270
Ширина, мм
1000
Колесная база, мм
1520
Минимальный дорожный просвет, мм
125
Высота сиденья, мм
815
Сухой вес, кг
279
Проездимость
2
Модель двигателя
ZXT40AE
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
1352
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
84
Ход поршня, мм
61
Степень сжатия (:1)
10.7
Максимальная мощность, кВт
114
Максимальная мощность, л.с.
155
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8800
Максимальный крутящий момент, Н・м
136
Максимальный крутящий момент, кгс・м
13.9
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6200
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
22
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR9EIA-9
Модель батареи
FTZ14-BS
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.7
Количество моторного масла (при замене масла), л
4.0
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
4.4
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
1.556
Вторичное передаточное число
2.036
Передаточное число
1 скорость 3.332
2 скорость 2.411
3 скорость 1.899
4 скорость 1.544
5 скорость 1.292
6 скорость 1.074
2 скорость 2.411
3 скорость 1.899
4 скорость 1.544
5 скорость 1.292
6 скорость 1.074
Тип рамы
алюминиевый монокок
Угол наклона
26.1°
Величина следа, мм
112
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
190/50ZR17
Ширина задней шины
190.00
Соотношение сторон задней шины
50
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
73
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
6.0
Стандартное давление воздуха передних шин
2.90
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Регулируемый клапанный механизм
Переменный экран
Карьера
Боковая коробка
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Регулируемый клапанный механизм
Переменный экран
Карьера
Боковая коробка
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
