Владивосток: 3:08
(мы закрыты)
Характеристики Kawasaki GPZ900R NINJA 1990 г
Спустя десять лет после выпуска 900 Super 4 (Z1) компания Kawasaki еще раз спросила мир, какая машина в мире самая быстрая, и это GPZ900R. Хорошо известно, что широко используемое сейчас название «Ниндзя» произошло от прозвища, данного GPZ900R для рынка Северной Америки. Он дебютировал на Парижской выставке в 1983 году и поступил в продажу в следующем, 1984 году (заморская модель). В отличие от серии Z, имевшей воздушное охлаждение, GPZ900R оснащен параллельным 4-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с водяным охлаждением. Он развивал мощность 115 л.с. при объеме двигателя 908 куб.см. Хотя эта фигура сама по себе не была особенно мощной для спортивного мотоцикла того времени, она была легкой, тонкой и простой в управлении, а в сочетании с аэродинамическим обтекателем демонстрировала свою способность превосходить машины с большим объемом двигателя. Это рождение нового флагманского вида спорта Кавасаки. Однако технологический прогресс был стремительным, и позиция флагмана сменилась одна за другой на GPZ1100RX (1986 г.), ZX-10 (1988 г.) и ZZR1100 (1990 г.). Несмотря на то, что конфигурация GPZ900R со временем стала больше похожа на туристический автомобиль, чем на суперспорт, его популярность оставалась высокой, и производство продолжалось до июня 2003 года. За 20-летний период существования модели модель 1990 года (A7) претерпела самые серьезные изменения в технических характеристиках. Переднее колесо было изменено с 16 дюймов на 17 дюймов, внутренняя труба передней вилки изменена с 38φ на 41φ, а также были изменены счетчики и зеркала. Продажи в Японии также начались с модели 1991 года (А8). Это связано с тем, что добровольное ограничение объема двигателя 750 куб.см было отменено в прошлом году. Он был представлен как первый двигатель Kawasaki с двигателем объемом более 750 куб.см (до A12 в 1999 году).
Варианты цвета
Firecracker Red x Ebony (Европейские характеристики) 
Ebony x Pearl Cosmic Grey (европейские характеристики) GPZ900R Ninja 1990 г
Первое крупное незначительное изменение для A7. К основным изменениям подвески относится принятие нового 17-дюймового переднего колеса, а также изменения в конструкции колес, передней подвески (диаметр трубы увеличился с φ38 до φ41), формы зеркала, метра и т. д. Изменились также размеры кузова, вес, максимальная мощность и максимальный крутящий момент.
Идентификатор модели автомобиля
4483
Год выпуска модели
1990
Название класса типа
GPZ900R Ninja
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Год выпуска
1990
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2220
Ширина, мм
730
Колесная база, мм
1500
Минимальный дорожный просвет, мм
140
Высота сиденья, мм
790
Сухой вес, кг
234
Минимальный радиус поворота, м
2.7
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
908
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72.5
Ход поршня, мм
55
Степень сжатия (:1)
11
Максимальная мощность, кВт
79
Максимальная мощность, л.с.
108
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, Н・м
83
Максимальный крутящий момент, кгс・м
8.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8500
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
CVK34
Емкость топливного бака, л
22
Резервная емкость топливного бака, л
4.4
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DR8ES
Модель батареи
YB14L-A2
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.0
Количество моторного масла (при замене масла), л
2.7
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
1.732
Вторичное передаточное число
2.823
Передаточное число
1 скорость 2.799
2 скорость 2.000
3 скорость 1.590
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
2 скорость 2.000
3 скорость 1.590
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
17
Количество зубьев звездочки/задняя
48
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
112
Угол наклона
29
Величина следа, мм
118
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70-17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
17.0
Символ скорости передней шины
V
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/70-18
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Символ скорости задней шины
V
Тип задней шины
бескамерный
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Тахометр двигателя
Оборудование
Аварийная лампа
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
