Характеристики Kawasaki KX250

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → KAWASAKI → KX250

Узнать цену

Kawasaki KX250

KX250 изначально был гоночным автомобилем для мотокросса, оснащенным 2-тактным двигателем, и производился более 30 лет с момента его первой модели в 1975 году. Когда 4-тактные двигатели стали популярными в гонках по мотокроссу, KX450F был представлен как 4-тактный двигатель объемом 450 куб.см, чтобы конкурировать с 2-тактным двигателем объемом 250 куб.см, а 2-тактный двигатель KX250 был окончательно исключен из каталога после модели 2008 года. Однако в 2019 модельном году появилась модель с таким же названием «КХ250». Новый KX250 2019 года представлял собой гонщик для мотокросса, оснащенный 4-тактным двигателем вместо 2-тактного. Другими словами, из KX250F до модели 2018 года убрали букву «F», и ей вернули «старое название». Таким образом, модель 2019 года, а затем и более поздняя версия KX250 станут преемницей модели KX250F (2004–2018 гг.). Модель 2020 года претерпела полное изменение и на второй год смены названия действительно стала новой моделью. Благодаря тому, что диаметр цилиндра и ход поршня двигателя стали больше и короче, чем у предыдущей модели, характеристики двигателя были ориентированы на более высокие обороты. Кроме того, в KX250 также используется коромысло с толкателем пальца, которое было использовано в KX450 в модели 2019 года. Кроме того, KX450 также был оснащен системой управления запуском для определения стартового рывка, а путем замены прилагаемой муфты можно было изменить отображение двигателя на три схемы. Модель 2021 года оснащена автостартером и гидравлическим сцеплением, а также претерпела такие изменения, как увеличение предела оборотов двигателя (максимально допустимой скорости вращения) на 350 об/мин (оборотов в минуту). Модель 2023 года претерпела такие изменения, как увеличение ширины задней шины со 100 мм до 110 мм. На 2024 модельный год установлена 50-летняя юбилейная цветовая модель серии KX. В следующем 2025 модельном году модель претерпела изменения. В раме используется алюминиевый периметр на основе KX450, модель которого изменилась в 2024 году, и имеются двойные форсунки для впрыска топлива. Оснащен антипробуксовочной системой, которую можно включать и выключать, а также можно выбирать карты двигателя. *KX250 — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.