Владивосток: 15:04
(мы открыты)
Характеристики Kawasaki KX250 2008 г
KX250 изначально был гоночным автомобилем для мотокросса, оснащенным 2-тактным двигателем, и производился более 30 лет с момента его первой модели в 1975 году. Когда 4-тактные двигатели стали популярными в гонках по мотокроссу, KX450F был представлен как 4-тактный двигатель объемом 450 куб.см, чтобы конкурировать с 2-тактным двигателем объемом 250 куб.см, а 2-тактный двигатель KX250 был окончательно исключен из каталога после модели 2008 года. Однако в 2019 модельном году появилась модель с таким же названием «КХ250». Новый KX250 2019 года представлял собой гонщик для мотокросса, оснащенный 4-тактным двигателем вместо 2-тактного. Другими словами, из KX250F до модели 2018 года убрали букву «F», и ей вернули «старое название». Таким образом, модель 2019 года, а затем и более поздняя версия KX250 станут преемницей модели KX250F (2004–2018 гг.). Модель 2020 года претерпела полное изменение и на второй год смены названия действительно стала новой моделью. Благодаря тому, что диаметр цилиндра и ход поршня двигателя стали больше и короче, чем у предыдущей модели, характеристики двигателя были ориентированы на более высокие обороты. Кроме того, в KX250 также используется коромысло с толкателем пальца, которое было использовано в KX450 в модели 2019 года. Кроме того, KX450 также был оснащен системой управления запуском для определения стартового рывка, а путем замены прилагаемой муфты можно было изменить отображение двигателя на три схемы. Модель 2021 года оснащена автостартером и гидравлическим сцеплением, а также претерпела такие изменения, как увеличение предела оборотов двигателя (максимально допустимой скорости вращения) на 350 об/мин (оборотов в минуту). Модель 2023 года претерпела такие изменения, как увеличение ширины задней шины со 100 мм до 110 мм. На 2024 модельный год установлена 50-летняя юбилейная цветовая модель серии KX. В следующем 2025 модельном году модель претерпела изменения. В раме используется алюминиевый периметр на основе KX450, модель которого изменилась в 2024 году, и имеются двойные форсунки для впрыска топлива. Оснащен антипробуксовочной системой, которую можно включать и выключать, а также можно выбирать карты двигателя. *KX250 — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.
Варианты цвета
зеленый лайм KX250 2008 г
Производство KX250, мотокроссового автомобиля, оснащенного двухтактным двигателем, завершилось в 2008 модельном году.
Идентификатор модели автомобиля
4629
Год выпуска модели
2008
Название класса типа
KX250
Номер модели
KX250R
Год выпуска
2007
Месяц выпуска
7
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2185
Ширина, мм
815
Колесная база, мм
1480
Минимальный дорожный просвет, мм
340
Высота сиденья, мм
965
Сухой вес, кг
97
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
66.4
Ход поршня, мм
72
Степень сжатия (:1)
9.1
Максимальная мощность, кВт
42.8
Максимальная мощность, л.с.
58.2
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, Н・м
50.5
Максимальный крутящий момент, кгс・м
5.15
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
8.2
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
BR8ECMVX
Система смазки двигателя
Смешанная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
0.85
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.000
Вторичное передаточное число
3.923
Передаточное число
1 скорость 1.799
2 скорость 1.437
3 скорость 1.175
4 скорость 1.000
5 скорость 0.869
2 скорость 1.437
3 скорость 1.175
4 скорость 1.000
5 скорость 0.869
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
13
Количество зубьев звездочки/задняя
51
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
114
Тип рамы
Каркас перимета
Угол наклона
26°
Величина следа, мм
105
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
80/100-21
Ширина передней шины
80.00
Соотношение сторон передней шины
100
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
M
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
110/90-19
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
19.0
Индекс нагрузки задней шины
62
Символ скорости задней шины
M
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.6
Ширина обода заднего колеса
2.15
Отображение спидометра
Оборудование
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
