Владивосток: 21:36
(мы закрыты)
Характеристики Kawasaki KX250 2021 г
KX250 изначально был гоночным автомобилем для мотокросса, оснащенным 2-тактным двигателем, и производился более 30 лет с момента его первой модели в 1975 году. Когда 4-тактные двигатели стали популярными в гонках по мотокроссу, KX450F был представлен как 4-тактный двигатель объемом 450 куб.см, чтобы конкурировать с 2-тактным двигателем объемом 250 куб.см, а 2-тактный двигатель KX250 был окончательно исключен из каталога после модели 2008 года. Однако в 2019 модельном году появилась модель с таким же названием «КХ250». Новый KX250 2019 года представлял собой гонщик для мотокросса, оснащенный 4-тактным двигателем вместо 2-тактного. Другими словами, из KX250F до модели 2018 года убрали букву «F», и ей вернули «старое название». Таким образом, модель 2019 года, а затем и более поздняя версия KX250 станут преемницей модели KX250F (2004–2018 гг.). Модель 2020 года претерпела полное изменение и на второй год смены названия действительно стала новой моделью. Благодаря тому, что диаметр цилиндра и ход поршня двигателя стали больше и короче, чем у предыдущей модели, характеристики двигателя были ориентированы на более высокие обороты. Кроме того, в KX250 также используется коромысло с толкателем пальца, которое было использовано в KX450 в модели 2019 года. Кроме того, KX450 также был оснащен системой управления запуском для определения стартового рывка, а путем замены прилагаемой муфты можно было изменить отображение двигателя на три схемы. Модель 2021 года оснащена автостартером и гидравлическим сцеплением, а также претерпела такие изменения, как увеличение предела оборотов двигателя (максимально допустимой скорости вращения) на 350 об/мин (оборотов в минуту). Модель 2023 года претерпела такие изменения, как увеличение ширины задней шины со 100 мм до 110 мм. На 2024 модельный год установлена 50-летняя юбилейная цветовая модель серии KX. В следующем 2025 модельном году модель претерпела изменения. В раме используется алюминиевый периметр на основе KX450, модель которого изменилась в 2024 году, и имеются двойные форсунки для впрыска топлива. Оснащен антипробуксовочной системой, которую можно включать и выключать, а также можно выбирать карты двигателя. *KX250 — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.
Варианты цвета
зеленый лайм 
(вид сбоку) 
(Жирный батончик производства Renthal) 
(Кнопка автозапуска) KX250 2021 г
Технические характеристики KX250 претерпели изменения в различных частях модели 2021 года. Сцепление, оснащенное устройством автоматического запуска, теперь является гидравлическим для лучшего контроля. Кроме того, одноцилиндровый двигатель объемом 249 куб.см с жидкостным охлаждением улучшил предел оборотов на 350 оборотов в минуту, а его максимальная мощность увеличилась примерно на 1,4 л.с. по сравнению с моделью предыдущего года. Рама и маятник также были заменены на модели KX450. (Рыночный код: KX252CMFNN / Выпущен 20 августа 2020 г.) *KX250 — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.
Идентификатор модели автомобиля
15236
Год выпуска модели
2021
Название класса типа
KX250
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
KX252C
Год выпуска
2020
Месяц выпуска
8
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2180
Ширина, мм
820
Колесная база, мм
1485
Минимальный дорожный просвет, мм
335
Высота сиденья, мм
950
Вес мотоцикла, кг
107.5
Проездимость
1
Модель двигателя
KX252BE
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
78
Ход поршня, мм
52.2
Степень сжатия (:1)
14.2
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
6.2
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Система смазки двигателя
Тип полусухого картера
Емкость моторного масла, л
1.0
Количество моторного масла (при замене масла), л
0.75
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
0.8
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.350
Вторичное передаточное число
3.846
Передаточное число
1 скорость 2.154
2 скорость 1.733
3 скорость 1.437
4 скорость 1.235
5 скорость 1.044
2 скорость 1.733
3 скорость 1.437
4 скорость 1.235
5 скорость 1.044
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
13
Количество зубьев звездочки/задняя
50
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
114
Тип рамы
алюминиевый периметр
Угол наклона
28.0°
Величина следа, мм
118
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
48
Ход передних колес, мм
314
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
316
Передняя шина
80/100-21
Ширина передней шины
80.00
Соотношение сторон передней шины
100
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
M
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
100/90-19
Ширина задней шины
100.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
19.0
Индекс нагрузки задней шины
57
Символ скорости задней шины
M
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.6
Ширина обода заднего колеса
1.85
Отображение спидометра
Оборудование
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
