Характеристики Kawasaki NINJA ZX-10RR

Kawasaki NINJA ZX-10RR

Ninja ZX-10R — машина, используемая Kawasaki для участия в чемпионате мира по супербайку (SBK/WBS). Ninja ZX-10RR был представлен начиная с модели 2017 года как версия, приближенная к заводской машине (заводской машине). Даже в стоковом (нормальном) состоянии она позиционировалась как машина, способная побеждать во внутренних чемпионатах мира. Хотя на нем можно ездить по дорогам общего пользования, в основном он используется на автодромах. Поэтому это была одноместная модель, а подвеска имела настройки, оптимизированные для кольцевой езды. Он также был оснащен механизмом быстрого переключения передач (KQS), позволяющим переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления. В модели 2019 года легкий титан использовался для изготовления коромысла толкателя пальца привода клапана двигателя и шатуна для улучшения мощности и отклика двигателя. Кроме того, были пересмотрены настройки передней и задней подвески, поскольку использование титановых шатунов также способствует улучшению управляемости. Поскольку базовая модель Ninja ZX-10R была представлена в 2004 году, эта серия долгое время была моделью, доступной только за рубежом, но с марта 2019 года началось официальное внедрение в Японии, включая этот RR. В ноябре 2020 года была анонсирована модель 2021 года, а также здесь были объявлены изменения в технических характеристиках, включая конструкцию обтекателя. Новый ZX-10RR претерпел такие изменения, как использование более легкого поршня (производства Pankl) и повышение предела оборотов (верхнего предела частоты вращения двигателя) (модель 2021 года будет представлена на японском рынке в июне 2021 года).