Характеристики Kawasaki NINJA ZX-10RR 2021 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Kawasaki → Kawasaki NINJA ZX-10RR → NINJA ZX-10RR 2021 г

Узнать цену

Ninja ZX-10R — машина, используемая Kawasaki для участия в чемпионате мира по супербайку (SBK/WBS). Ninja ZX-10RR был представлен начиная с модели 2017 года как версия, приближенная к заводской машине (заводской машине). Даже в стоковом (нормальном) состоянии она позиционировалась как машина, способная побеждать во внутренних чемпионатах мира. Хотя на нем можно ездить по дорогам общего пользования, в основном он используется на автодромах. Поэтому это была одноместная модель, а подвеска имела настройки, оптимизированные для кольцевой езды. Он также был оснащен механизмом быстрого переключения передач (KQS), позволяющим переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления. В модели 2019 года легкий титан использовался для изготовления коромысла толкателя пальца привода клапана двигателя и шатуна для улучшения мощности и отклика двигателя. Кроме того, были пересмотрены настройки передней и задней подвески, поскольку использование титановых шатунов также способствует улучшению управляемости. Поскольку базовая модель Ninja ZX-10R была представлена в 2004 году, эта серия долгое время была моделью, доступной только за рубежом, но с марта 2019 года началось официальное внедрение в Японии, включая этот RR. В ноябре 2020 года была анонсирована модель 2021 года, а также здесь были объявлены изменения в технических характеристиках, включая конструкцию обтекателя. Новый ZX-10RR претерпел такие изменения, как использование более легкого поршня (производства Pankl) и повышение предела оборотов (верхнего предела частоты вращения двигателя) (модель 2021 года будет представлена на японском рынке в июне 2021 года).

Варианты цвета

Lime Green

(вид сбоку)

(ZX-10RR — одноместная версия)

Ninja ZX-10RR 2021 г

Ninja ZX-10RR для зарубежных рынков был анонсирован в ноябре 2020 года. Внешний вид был полностью переработан, с «новым дизайном, который служит индикатором стиля ниндзя следующего поколения» (согласно пиар-материалам). Новый масляный радиатор с воздушным охлаждением был принят на основе отзывов машин, участвующих в чемпионате мира по супербайку (SBK). Кроме того, для увеличения предела оборотов использовался легкий поршень производства Pankl. Начиная с этой модели 2021 года, был добавлен знак реки, символ Kawasaki Heavy Industries Group (на переднем экране). *Изображения и характеристики соответствуют европейским спецификациям. Выход на японский рынок запланирован на весну 2021 года.

Идентификатор модели автомобиля

15510

Год выпуска модели

2021

Название класса типа

Ninja ZX-10RR

Назначение/Спецификация

Модель для зарубежных рынков

Длина, мм

2085

Ширина, мм

740

Колесная база, мм

1450

Минимальный дорожный просвет, мм

135

Высота сиденья, мм

835

Вес мотоцикла, кг

207

Проездимость

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

998

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

Степень сжатия (:1)

Максимальная мощность, кВт

150

Максимальная мощность, л.с.

204

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

14000

Максимальная мощность, кВт

157.5

Максимальная мощность, л.с.

214

Максимальное число оборотов на выходе, об/мин

14000

Максимальный крутящий момент, Н・м

111.8

Максимальный крутящий момент, кгс・м

11.4

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

11700

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Система смазки двигателя

Тип с мокрым картером

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.681

Передаточное число

1 скорость 2.599
2 скорость 2.157
3 скорость 1.881
4 скорость 1.649
5 скорость 1.475
6 скорость 1.304

Метод передачи мощности

цепь

Тип рамы

двойной лонжерон

Величина следа, мм

105

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Диаметр передней вилки, φ

Ход передних колес, мм

120

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Ход задних колес (мм)

115

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Индекс нагрузки передней шины

Символ скорости передней шины

(W)

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

190/55ZR17

Ширина задней шины

190.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Индекс нагрузки задней шины

Символ скорости задней шины

(W)

Тип задней шины

бескамерный

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Механизм ограничения обратного крутящего момента
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)