Владивосток: 22:49
(мы закрыты)
Характеристики Kawasaki ZZR250 1990 г
ZZR1100 (ZZ-R1100), представленный в 1990 году как самая быстрая флагманская модель Kawasaki, был доступен как модель серии с малым рабочим объемом. ZZR250 (ZZ-R250), выпущенный в марте 1990 года, был моделью с наименьшим рабочим объемом. Двигатель представляет собой параллельный 2-цилиндровый двигатель DOHC объемом 248 куб.см, унаследованный от GPX250R, а конструкция полного капота, включая передние и задние указатели поворота, выходящие за крыло, почти такая же, как у ZZ-R1100. То же самое было с ZZ-R400, выпущенным в том же году, и с экспортным ZZ-R600. Лидер серии ZZR1100 превратился из первоначального типа C в тип D (1993~), а затем претерпел неоднократные изменения модели до ZZR1200 (2002~) и ZZR1400 (06~), но ZZR250 (ZZ-R250) был представлен в 2007. До последней модели в 2015 году она прослужила долгую модель без изменения стиля, унаследованного от ZZ-R1100, и без каких-либо серьезных изменений в характеристиках. Однако производство было приостановлено в 2000 и 2001 годах. Это должно было соответствовать правилам по выхлопным газам, и когда он был возрожден как модель 2002 года, он был оборудован системой очистки выхлопных газов Kawasaki «KLEEN». В конце 2000-х модель ZZR250 продолжала оставаться единственной моделью с полным капотом в японском классе 250 куб.см, передавая эстафету Ninja 250R, представленному в 2008 году. Обратите внимание, что в тексте названия автомобилей ZZR250 и ZZ-R250 используются вместе, но если посмотреть на название автомобиля на капоте, то с 1993 года это ZZR250 (без дефиса). Кавасаки объявил, что, когда модель 2004 года будет выпущена, комбинация ZZ-R и ZZR будет объединена в последнюю (унификация всемирной регистрации товарных знаков). Bike Bros стандартизировал название автомобиля до ZZR250.
Варианты цвета
черный 
красный 
синий ZZR250 1990 г
Представлен как спортивный туристический автомобиль, оснащенный 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением объемом 248 куб.см. Оснащенный полным капотом, повторяющим дизайн ZZ-R1100, самой быстрой флагманской модели того времени, он сочетает в себе простоту повседневного использования и комфорт для длительных путешествий.
Идентификатор модели автомобиля
5291
Год выпуска модели
1990
Название класса типа
ZZR250
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
BA-EX250H
Год выпуска
1990
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2050
Ширина, мм
700
Колесная база, мм
1405
Минимальный дорожный просвет, мм
135
Высота сиденья, мм
760
Сухой вес, кг
146
Вес мотоцикла, кг
168
Проездимость
2
Модель двигателя
EX250EE
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
248
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
62
Ход поршня, мм
41.2
Степень сжатия (:1)
12.4
Максимальная мощность, л.с.
40
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
12500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
2.4
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
10000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
KEIHIN CVK30×2
Емкость топливного бака, л
17
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8HSA
Модель батареи
YTX7L-BS
Емкость аккумулятора
12V-8Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
1.9
Количество моторного масла (при замене масла), л
1.5
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
1.9
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.086
Вторичное передаточное число
3.357
Передаточное число
1 скорость 2.599
2 скорость 1.789
3 скорость 1.409
4 скорость 1.159
5 скорость 1.000
6 скорость 0.892
2 скорость 1.789
3 скорость 1.409
4 скорость 1.159
5 скорость 1.000
6 скорость 0.892
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
47
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
алюминиевая двойная трубка
Угол наклона
26°30'
Величина следа, мм
88
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
100/80-17
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
52
Символ скорости передней шины
S
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
140/70-17
Ширина задней шины
140.00
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
S
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
3.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
27W/8W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
