Характеристики Mv agusta F3 675 2015 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Mv agusta → Mv agusta F3 675 → F3 675 2015 г

Узнать цену

MV Agusta (Meccanica Verghera Agusta) F3 — суперспортивная модель, выпущенная как новая модель в 2013 году. Впервые он был показан публике на EICMA (Международном мотосалоне в Милане) осенью 2010 года. MV Agusta, возрожденный Cagiva в конце 20-го века, имел серию F4 (1999-), оснащенную 4-цилиндровым двигателем (750 куб.см), в качестве имиджевого лидера, а F3 был представлен как модель, отвечавшая за для своего среднего класса Та. Название F3 указывает на то, что это был трехцилиндровый двигатель: сначала была доступна модель объемом 675 куб.см, а затем модель объемом 798 куб.см. F3 675, оснащенный параллельным 3-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 675 куб.см, впервые появился после ограниченного выпуска специальной модели под названием «Serie Oro» (такой же, как и прежний F4). Короткоходный двигатель с диаметром цилиндра 79 мм и ходом поршня 45,9 мм развивал максимальную мощность 128 л.с. при 14 500 об/мин (модель для родной страны) и имел кривошип противоположного вращения, как в гоночном двигателе (обычный двигатель). (В отличие от предыдущей модели, коленчатый вал вращался в направлении, противоположном направлению движения автомобиля, и в направлении, противоположном вращению шин.) Оснащен электропроводной системой управления, четырьмя режимами мощности двигателя и восьмиступенчатой системой контроля тяги. Модель 2015 года получила обновленную систему ABS и светодиодные задние фонари, а в 2017 году она соответствовала нормам Евро-4 и была оснащена квикшифтером, способным перемещаться вверх и вниз. Общий стиль кузова автомобиля был очень похож на F4, но его сделали более компактным за счет трех цилиндров, а четыре выхлопных трубы под задним сиденьем, характерные для F4, были заменены тремя выхлопными трубами в правом нижнем углу. Большая разница в том, что он был изменен снаружи. Объем двигателя 675 куб.см основан на правилах гонок суперспорта (шоссейные гонки класса 600 куб.см) (на тот момент). 4 цилиндра допускались до 600 куб.см, а 3 цилиндра - до 675 куб.см. Поэтому с 2016 года также стал доступен RC (Reparto Corse, специальная модель, выпускаемая гоночным отделом).

Варианты цвета

красный/подбородок серебристый

матовый авио-серый

жемчужно-белый

(Японская спецификация: оснащен карбоновым глушителем ARROW)

F3 675 2015 г

Он оснащен компактным блоком ABS Bosch и системой RLM (Rear Lift-Up Mitigation), которая подавляет подъем задних колес при торможении. Задние фонари были заменены на светодиодные. Японская версия была оснащена карбоновым глушителем Arrow.

Идентификатор модели автомобиля

5830

Год выпуска модели

2015

Название класса типа

F3 675

Классификация изменения модели

Незначительные изменения

Год выпуска

2015

Месяц выпуска

Назначение/Спецификация

Модель зарубежного производителя

Длина, мм

2060

Ширина, мм

725

Колесная база, мм

1380

Минимальный дорожный просвет, мм

125

Высота сиденья, мм

805

Сухой вес, кг

173

Проездимость

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

675

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

45.9

Степень сжатия (:1)

Максимальная мощность, л.с.

128

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

14500

Максимальный крутящий момент, Н・м

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

10600

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

16.5

Резервная емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Емкость аккумулятора

12V-8.6Ah

Система смазки двигателя

Тип с мокрым картером

Емкость моторного масла, л

2.5

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

5W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.894

Вторичное передаточное число

2.687

Передаточное число

1 скорость 2.845
2 скорость 2.125
3 скорость 1.776
4 скорость 1.577
5 скорость 1.427
6 скорость 1.317

Метод передачи мощности

цепь

Количество зубьев звездочки/передняя часть

Количество зубьев звездочки/задняя

Тип рамы

решетчатый каркас из стальных труб

Величина следа, мм

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Диаметр передней вилки, φ

Ход передних колес, мм

125

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Ход задних колес (мм)

123

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Индекс нагрузки передней шины

Символ скорости передней шины

(W)

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

180/55ZR17

Ширина задней шины

180.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Индекс нагрузки задней шины

Символ скорости задней шины

(W)

Тип задней шины

бескамерный

Ширина обода переднего колеса

3.5

Ширина обода заднего колеса

5.5

Стандартное давление воздуха передних шин

2.30

Стандартное указанное давление воздуха задних шин

2.30

Рейтинг передних фар (Hi)

60W/55W

Тип передней фары (Hi)

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Тахометр двигателя
Часы

Оборудование

Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)