Характеристики Suzuki GSX-R1000/R

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → SUZUKI → GSX-R1000/R

Узнать цену

Suzuki GSX-R1000/R

С конца 1990-х до начала 2000-х, пока в линейку входили такие литровые спорткары, как GSX-R1100W (4-цилиндровый) и TL1000S (2-цилиндровый), YZF-R1, ZX-9R и Fireblade боролись за первенство. Suzuki с двигателем более 750 куб.см, которая, казалось, ждала и наблюдала за соревнованиями в категории суперспорт, представила GSX-R1000, чтобы победить этих соперников. Ранняя модель K1 дебютировала в 2001 году (для зарубежных рынков). Хотя никаких заметных инноваций не было, это был «устойчивый к езде на велосипеде мотоцикл», в котором были использованы ноу-хау GSX-R750, гоночного супербайка. После своего выпуска он развивался путем неоднократной смены моделей в течение короткого периода времени, что типично для суперспортивных моделей той эпохи. Изменения включают в себя модель 2005 года (К5), оснащенную титановым глушителем, модель 2007 года (К7), ставшую первым серийным автомобилем, оснащенным переключателем режимов работы двигателя, который позже стал естественной особенностью, а также модель К9, имеющую полностью новый двигатель. После представления модели в честь 25-летия серии GSX-R в 2010 году и 30-летия серии GSX-R в 2016 году, в 2017 году она была модернизирована в совершенно новое 6-е поколение. Здесь речь идет о добавлении GSX-R1000R в качестве полноценной модели. Более того, впервые была установлена японская спецификация (и это был GSX-R1000R). Согласно сообщению, опубликованному в июле 2017 года, с 2001 года было продано более 200 000 единиц GSX-R1000. На выставке Intermot 2018 было объявлено, что модель 2019 года претерпит незначительные изменения, включая изменения цвета глушителя и бренда OEM-шин.