Характеристики Suzuki GSX-R750 2000 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Suzuki → Suzuki GSX-R750 → GSX-R750 2000 г

Узнать цену

Название «GSX-R», которое символизирует суперспорт Suzuki, началось с модели GSX-R (400), появившейся в 1984 году, а GSX-R750 появился в следующем, 1985 году. После этого громкое имя «GSX-R» продолжало расширяться в вариациях рабочего объема, но самой большой темой второй модели, GSX-R750, было то, что она была оснащена «первым двигателем масляного охлаждения для серийного автомобиля». " . «Масляное охлаждение» также стало технологическим символом Suzuki. Легкое шасси с двигателем с масляным охлаждением и алюминиевой рамой квадратного сечения весит всего 179 кг. Обладая огромной мощностью в 100 л.с. (экспортная комплектация), сравнимой с литровыми мотоциклами того времени, он создал концепцию суперспорта с объемом двигателя 750 куб.см. С тех пор GSX-R750 продолжал развиваться, каждый год претерпевая изменения в спецификациях, а двухкруглый легкий капот в стиле гонщиков на выносливость оставался неизменным до 1990 года, и с тех пор ему была придана аэродинамическая форма, учитывающая аэродинамика прогрессировала. В 1992 году двигатель получил водяное охлаждение. С 1994 года, когда гонка класса 750 куб.см перешла от TT-F1 к супербайку, название модели в отечественной спецификации было изменено на GSX-R750SP (1994-95). В 1996 году модель сменили на GSX-R750, но продажи японской версии закончились в 1998 году. С тех пор она стала моделью только для экспорта, но продолжала развиваться, и после 2004 года, когда в гонках на супербайках объем двигателя сместился с 750 куб.см до 1000 куб.см, она перестала быть гоночной моделью и перешла на маршрут уличных видов спорта для общего пользователи. В конце 2000-х годов оснащение электронных устройств прогрессировало, и после смены модели в 2011 году они продолжали продаваться до модели 2018 года без серьезных изменений (по состоянию на июль 2018 года, когда была написана эта статья). Даже после того, как продажи на внутреннем рынке прекратились, его «реимпортировала» компания Motomap, которая импортирует и продает зарубежные модели Suzuki.

Варианты цвета

GSX-R750 2000 г

GSX-R750 с момента своего появления превратился в базовую модель для гонок класса 750 куб.см. В 1980-х мы ориентировались на TT-F1, а с середины 90-х — на супербайки (4-цилиндровые). Полная смена модели в 2000 году стала последней в качестве гоночной базы. Были внесены изменения в двигатель, шасси и другие детали, чтобы сделать автомобиль легче, жестче и компактнее. К системе впрыска, принятой в 1998 году, был добавлен дополнительный клапан, что исключило неизбежную внезапную реакцию.

Идентификатор модели автомобиля

13140

Год выпуска модели

2000

Название класса типа

GSX-R750

Классификация изменения модели

Полная смена модели

Назначение/Спецификация

Модель для зарубежных рынков

Длина, мм

2040