Характеристики Suzuki RG500Γ 1986 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Suzuki → Suzuki RG500Γ → RG500Γ 1986 г
Узнать цену
Компания Suzuki, завоевавшая титул производителя в классе WGP (Чемпионат мира по шоссейным гонкам) GP500 семь лет подряд, с 1976 по 1982 год, выпустила чертежи четырехцилиндрового двигателя (4 цилиндра расположены в квадрате) для машин GP. Реплика -Γ (гамма), оснащенная силовым агрегатом, разработанным в качестве основы. Это был RG500Γ (гамма). Также был доступен RG400Γ (Gamma), который является лицензионной спецификацией среднего размера, но различия между двумя автомобилями заключаются в основном в разнице в диаметре цилиндра (500 — 56 мм, 400 — 50 мм. Ход поршня — 50,6 мм для оба) и Единственное, что установлена спецификация с половинным капотом. 2-тактный квадратный 4-цилиндровый двигатель объемом 498 куб. см с жидкостным охлаждением для RG500 Gamma развивал максимальную мощность 64 л.с. и был установлен на легкой алюминиевой двойной опорной раме. Фанаты Gamma иногда называли его «Гоганом», а среди гонщиков Gamma до 250сс на гонщиков Goggan и Goggan иногда смотрели с трепетом.

Варианты цвета

RG500Γ 1986 г

Версия WW (Walter Wolf) этого года почти такая же, как RG400 Gamma. Только у RG500 Gamma на подкапотном пространстве имеется цифра «500».

Идентификатор модели автомобиля
11274
Год выпуска модели
1986
Название класса типа
RG500Γ
Номер модели
HM31A
Год выпуска
1986
Месяц выпуска
5
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2100
Ширина, мм
695
Колесная база, мм
1425
Минимальный дорожный просвет, мм
110
Высота сиденья, мм
770
Вес мотоцикла, кг
182
Проездимость
2
Модель двигателя
M301
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
П-образный (квадратный)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
498
2-тактный тип впуска
пластинчатый поворотно-поршневой клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7
Максимальная мощность, л.с.
64
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
5.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
22
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B7ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.50
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.230
Вторичное передаточное число
2.500
Передаточное число
1 скорость 2.635
2 скорость 1.750
3 скорость 1.379
4 скорость 1.172
5 скорость 1.044
6 скорость 0.955
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
23°35'
Величина следа, мм
102
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Передняя шина
110/90-16
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
59
Символ скорости передней шины
H
Задняя шина
120/90-19
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
19.0
Индекс нагрузки задней шины
64
Символ скорости задней шины
H
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.75
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/8W
Отображение спидометра
Оборудование

Модификации Suzuki RG500Γ

Suzuki
RG500Γ
1986 г
Suzuki
RG500Γ
1985 г