Характеристики Suzuki TL1000R 1999 г

Узнать цену
Суперспортивная модель, оснащенная 90-градусным V-образным двигателем, продавалась с 1998 по 2003 год. Подобно Honda VTR1000SP-1, он родился в соответствии с правилами гонок на супербайках в то время, когда объем 4-цилиндровых двигателей был ограничен 750 куб.см или меньше, а 2-цилиндровых двигателей - 1000 куб.см или меньше. Двигатель был заимствован у TL1000S (1997 г.), но рама была совершенно другой, установленной на алюминиевой раме с двумя лонжеронами, типичной для гоночных автомобилей. Кроме того, отрицательным аспектом V-образных близнецов является то, что колесная база становится длиннее из-за большей длины двигателя, но TL1000R смог добиться короткой колесной базы благодаря своему монтажному положению и форме головки. В 2001 году, в середине существования модели, появился GSX-R1000 (K1), и Ritter Sports стала двойной флагманской моделью TL1000R и GSX-R1000, но вскоре опора сместилась в сторону GSX-R1000. Модель TL1000R имеет отечественную спецификацию и европейскую спецификацию, причем отечественная спецификация имеет угол наклона 24 градуса, а европейская спецификация имеет немного больший угол кастора - 23 градуса.

Варианты цвета

TL1000R 1999 г

Идентификатор модели автомобиля
12016
Год выпуска модели
1999
Название класса типа
TL1000R
Классификация изменения модели
изменение цвета
Номер модели
VT52A
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2105
Ширина, мм
740
Колесная база, мм
1400
Минимальный дорожный просвет, мм
120
Высота сиденья, мм
815
Сухой вес, кг
197
Проездимость
2
Модель двигателя
T501
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
995
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
98
Ход поршня, мм
66
Степень сжатия (:1)
11.7
Максимальная мощность, л.с.
93
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
8.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
17
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8EK
Модель батареи
YT12A-BS
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.838
Вторичное передаточное число
2.294
Передаточное число
1 скорость 2.665
2 скорость 1.932
3 скорость 1.500
4 скорость 1.226
5 скорость 1.085
6 скорость 1.000
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
17
Количество зубьев звездочки/задняя
39
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
104
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
24°00'
Величина следа, мм
95
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
190/50ZR17
Ширина задней шины
190.00
Соотношение сторон задней шины
50
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
73
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
6.0
Рейтинг передних фар (Hi)
55W+55W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование