Владивосток: 7:07
(мы закрыты)
Характеристики Triumph DAYTONA 675/SE 2013 г
Daytona 675 была представлена в 2006 году как суперспортивный автомобиль среднего класса. Он позиционируется как преемник Daytona 600 и Daytona 650, но, хотя они имели 4-цилиндровый двигатель, Daytona 675 была оснащена рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 675 куб.см. Та же «3-цилиндровая» идентичность, что и литровые Daytona 955 и Speed Triple, была придана спортивным автомобилям среднего класса (производство Daytona 955 закончилось в этом году, поэтому линия 3-цилиндровых суперспортивных Daytona 675 унаследовала это, хотя и в другом классе). Говорят, что 3-цилиндровый двигатель обладает как богатым крутящим моментом в диапазоне низких оборотов, как 2-цилиндровый двигатель, так и способностью развивать высокие обороты, как 4-цилиндровый двигатель, и он уже стал символом компоновки цилиндров Triumph. , вместе с вертикальным близнецом. В 2009 году он претерпел серьезные изменения, включая пересмотр конструкции головки блока цилиндров, а также полную смену модели в 2013 году. Двигатель был короткоходным, а рама, поворотный рычаг и колеса были новыми. Daytona 675 была доступна в версии Street Triple, которую можно назвать голой версией, а Daytona 675R также была доступна как более дорогая версия Daytona 675. После середины 2010-х годов Daytona 675 была исключена из каталога, и у Triumph больше не было суперспортивной линейки, но с сезона 2019 года Triumph будет поставлять двигатели для классов MotoGP и Moto2 (3-цилиндровые 765 куб.см), а также Рождение нового «Дайтона» было ожидаемым.
Варианты цвета
кристально-белый/синий сапфир 
Диабло красный/угольно-черный 
Фантомный черный/графит Daytona 675 2013 г
Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя были изменены с прежних 74 x 52,3 мм на 76 x 49,6 мм (фактический рабочий объем немного увеличился). Была пересмотрена форма клапанов и изменена степень сжатия, что сделало двигатель практически новым. Рама, поворотный рычаг, колеса, а также передняя и задняя подвеска были спроектированы заново, и у предыдущей модели было лишь несколько общих деталей. Глушитель теперь стал коротким, расположенным вниз, с одним глушителем, выходящим с правой стороны, а не с центральным верхним глушителем.
Идентификатор модели автомобиля
7440
Год выпуска модели
2013
Название класса типа
Daytona 675
Классификация изменения модели
Полная смена модели
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2020
Ширина, мм
710
Колесная база, мм
1395
Высота сиденья, мм
830
Сухой вес, кг
200
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
3
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
675
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
76
Ход поршня, мм
49.58
Степень сжатия (:1)
13.1
Максимальная мощность, кВт
94.1
Максимальная мощность, л.с.
128
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
12500
Максимальный крутящий момент, Н・м
74
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
11900
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
17.4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR9EIA-9
Модель батареи
YTX9-BS
Емкость аккумулятора
12V-8Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.6
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.0
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.2
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.848
Вторичное передаточное число
3.133
Передаточное число
1 скорость 2.615
2 скорость 1.856
3 скорость 1.565
4 скорость 1.350
5 скорость 1.238
6 скорость 1.136
2 скорость 1.856
3 скорость 1.565
4 скорость 1.350
5 скорость 1.238
6 скорость 1.136
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
47
Угол наклона
22.9°
Величина следа, мм
87.2
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Стандартное давление воздуха передних шин
2.35
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.48
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Проскальзывающее сцепление
Проскальзывающее сцепление
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
