Владивосток: 5:14
(мы закрыты)
Характеристики Triumph THRUXTON 2014 г
Thruxton был представлен в 2005 году как модель в стиле кафе-рейсера, основанная на Bonneville. Название «Трустон» происходит от одноименной трассы и является отсылкой к гонкам на выносливость, которые когда-то проводились здесь. В 1960-х годах компания Triumph сама выпустила серийный гоночный автомобиль под названием Thruxton. Thruxton 2005 года имел отдельный руль, подножку назад и одно сиденье (оно становится двойным сиденьем, если снять крышку), что является стандартом для кафе-рейсеров. Двигатель представляет собой параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 865 куб.см с воздушным охлаждением, настроенный на основе агрегата Bonneville. Начиная с модели 2008 года был принят впрыск топлива и изменена рукоятка руля. Вертикальный сдвоенный двигатель с воздушным охлаждением, которым также был оснащен Thruxton, в смене модели 2016 года получил водяное охлаждение, что дало Thruxton рабочий объем 1197 куб.см. Bike Bros рассматривает Thruxton с водяным охлаждением как отдельную модель как Thruxton 1200 (1200R).
Варианты цвета
Бруклендский зеленый 
фантомный черный Thruxton 2014 г
Идентификатор модели автомобиля
7545
Год выпуска модели
2014
Название класса типа
Thruxton
Классификация изменения модели
изменение цвета
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2150
Ширина, мм
830
Колесная база, мм
1490
Высота сиденья, мм
820
Вес мотоцикла, кг
230
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
865
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
90
Ход поршня, мм
68
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, кВт
51
Максимальная мощность, л.с.
69
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7400
Максимальный крутящий момент, Н・м
69
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5800
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
16
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DPR8EA-9
Модель батареи
YTX12-BS
Емкость аккумулятора
12V-10Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.5
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.3
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.8
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.740
Вторичное передаточное число
2.390
Передаточное число
1 скорость 2.730
2 скорость 1.950
3 скорость 1.549
4 скорость 1.289
5 скорость 1.070
2 скорость 1.950
3 скорость 1.549
4 скорость 1.289
5 скорость 1.070
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
18
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
106
Тип рамы
опора из стальной трубы
Угол наклона
27°
Величина следа, мм
97
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
100/90-18
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
130/80R17
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
2.5
Ширина обода заднего колеса
3.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.27
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.82
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
