Характеристики Yamaha TZR250 /R/SP/RS/SPR

Yamaha TZR250 /R/SP/RS/SPR

Серия TZR250 была представлена компанией Yamaha на рынке спортивных мотоциклов объемом 250 куб.см (реплики гоночных мотоциклов) с 2-тактным двигателем, что вызвало огромный бум с 1980-х до середины 1990-х годов. Yamaha RZ250, вызвавшая популярность реплики 2-Stracer, превратилась в RZ250R/RR, а TZR250 (1KT) был представлен в 1985 году как преемник линейки реплик (серия RZ250 (продолжалась до R1-). Z в 1990-е годы). Модель 1KT TZR250 выпускалась до 1988 года с небольшими изменениями, а в 1989 году она была модернизирована до модели 3MA (названной Sanma), которая имела характерную компоновку переднего впуска и заднего выпуска. В 1990 году, во времена 3MA, был выпущен TZR250 SP, оснащенный сухим сцеплением и поперечной трансмиссией. При второй смене модели в 1991 году параллельная двухцилиндровая компоновка двигателя, продолжавшаяся с первого поколения, была заменена V-образным двухцилиндровым двигателем с углом крена 90 °. Отсюда название автомобиля стало TZR250R (3XV). В следующем году был представлен TZR250RS, оснащенный сухим сцеплением, и серия стала доступна в трех комплектациях: TZR250R, TZR250RS и TZR250R SP. Последнее, тем больше было гоночных элементов (и тем выше цена). Однако в 1995 году, последнем году выпуска модели, три класса были объединены в модель TZR250SPR (3XVC), которая охватывала все: от уличного использования до серийных спортивных гонок (SP был назван в честь этих инициалов).