Характеристики Bmw S1000RR 2014 г

Узнать цену
S1000RR — суперспортивная модель, анонсированная в 2009 году и выпущенная в 2010 году. До S1000RR мотоциклы BMW не имели имиджа кольцевых гонок, но благодаря участию в чемпионате мира по супербайку (WSBK) S1000RR, похоже, стал лицом к лицу с гонками супербайков японских и итальянских производителей. изменение общественного имиджа BMW. Он оснащен параллельным 4-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 999 куб.см, в котором используются титановые клапаны и регулируемый впускной коллектор (изменяет длину впускной трубы в зависимости от частоты вращения) для достижения максимальной производительности. мощность 156 л.с. (японская версия). Он продемонстрировал полную мощность (193 л.с.). Он также оснащен антипробуксовочной системой и гоночной ABS. Асимметричная передняя маска также была отличительной чертой экстерьера. Полную смену модели он претерпел еще в 2012 году, и хотя внешний вид особо не изменился, кузов, включая раму, и система управления были обновлены. В 2015 году модель претерпела модельную смену, в том числе двигателя, а также был полностью переработан экстерьер. После того, как модель 2017 года стала соответствовать стандарту Евро-4, осенью 2018 года на выставке EICMA (миланская выставка) была представлена новая модель 2019 года. Внешний вид был обновлен за счет использования светодиодных фар, а для двигателя была применена система регулируемых клапанов (кулачок переключения передач BMW). Кулачок переключения BMW изменяет момент открытия/закрытия (когда он движется) и величину подъема (насколько он перемещается вверх и вниз) впускного клапана, а в случае S1000RR он был установлен на 9000 об/мин. Модель 2023 года претерпела изменения в характеристиках и стиле, включая добавление больших винглетов спереди. В то же время была расширена колесная база и изменена посадка, что сделало его более подходящим для кольцевой езды. Головка блока цилиндров двигателя также была изменена, а максимальная мощность увеличилась со 152 кВт до 154 кВт. *Серия S, оснащенная параллельным 4-цилиндровым двигателем, которая началась с появлением S1000RR, также включает спортивный нейкед S1000R (2014-) и кроссовер S1000XR (2015-). Все они являются вариациями на базе S1000RR. *В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию моделей, поставляемых после 1 сентября 2017 г.

Варианты цвета

S1000RR 2014 г

Идентификатор модели автомобиля
652
Год выпуска модели
2014
Название класса типа
S1000RR
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2060
Ширина, мм
700
Колесная база, мм
1440
Высота сиденья, мм
820
Вес мотоцикла, кг
206.5
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
17.5
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
16.9
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
999
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
80
Ход поршня, мм
49.7
Степень сжатия (:1)
13
Максимальная мощность, кВт
115
Максимальная мощность, л.с.
156
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, Н・м
110
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
10000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
17.5
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
306.2
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
LMAR9D-J
Модель батареи
YTZ10S
Емкость аккумулятора
12V-10Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.5
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
5W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.652
Вторичное передаточное число
2.647
Передаточное число
1 скорость 2.647
2 скорость 2.091
3 скорость 1.726
4 скорость 1.500
5 скорость 1.360
6 скорость 1.261
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
17
Количество зубьев звездочки/задняя
45
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
118
Тип рамы
Рама моста из алюминиевого сплава
Угол наклона
65.99°
Величина следа, мм
98.5
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Ход передних колес, мм
120
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
130
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
190/55ZR17
Ширина задней шины
190.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
6.0
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Тип передней фары (Hi)
H7
Рейтинг передних фар (Lo)
55W
Тип передней фары (Lo)
H7
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)