Характеристики Ducati PANIGALE V4S

Ducati PANIGALE V4S

Panigale V4S был одновременно представлен как более дорогая модель Panigale V4, анонсированная на мировой премьере Ducati, состоявшейся в ноябре 2017 года. Ducati «S Type» — это модель, которая имеет тот же двигатель и раму, что и базовый автомобиль, но имеет более прочную подвеску. Таким образом, Panigale V4S имеет тот же V-образный двигатель Desmosedici Stradale объемом 1103 куб.см и переднюю раму, что и Panigale V4, а передняя и задняя подвески выполнены полуактивной подвеской Ohlins с электронным управлением (Smart EC2.0). усыновленный. Эта система, которая автоматически оптимизирует демпфирующие характеристики (силу демпфирования) амортизатора путем определения дорожных условий, ускорения, замедления, угла крена и т. д., была принята на вооружение модели 1299 Panigale S. Другие особенности типа S включают рулевой демпфер с электронным управлением, также производства Ohlins, кованые алюминиевые колеса и легкий литий-ионный аккумулятор. Это было первое оборудование типа S после 1199 Panigale S, которое имело светодиодные фары и было оснащено электронной системой управления последнего поколения (на тот момент), основанной на 6-осном инерциальном измерительном блоке Bosch (6D IMU) и настройках режима езды ( Race/Sport/Street), моноблочные суппорты Brembo и т. д. были такими же, как у базового автомобиля. В 2020 модельном году он претерпел незначительные изменения и теперь оснащен «крылом», аналогичным Panigale V4R, модели, омологированной чемпионатом мира по супербайку (SBK). Модель 2021 года претерпела такие изменения, как соответствие европейским экологическим нормам Евро-5 и улучшение контроля тяги. В модели 2022 года изменена форма аэродинамических частей (крыльев) и форма бака. Также была улучшена мощность, а передаточные числа (1-я, 2-я и 6-я передачи) были увеличены. Обновилась и электроника, в том числе подвеска с электронным управлением. Модель 2025 года претерпела изменения, чтобы соответствовать европейским нормам Евро 5+ (плюс). Изменения включают в себя десмодромный момент открытия/закрытия клапана и переменную длину впускной воронки, а также новый обтекатель, двусторонний маятник и панель TFT шириной 6,9 дюйма.