Характеристики Ducati PANIGALE V4S 2025 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Ducati → Ducati PANIGALE V4S → PANIGALE V4S 2025 г

Узнать цену Хочу такой же

Panigale V4S был одновременно представлен как более дорогая модель Panigale V4, анонсированная на мировой премьере Ducati, состоявшейся в ноябре 2017 года. Ducati «S Type» — это модель, которая имеет тот же двигатель и раму, что и базовый автомобиль, но имеет более прочную подвеску. Таким образом, Panigale V4S имеет тот же V-образный двигатель Desmosedici Stradale объемом 1103 куб.см и переднюю раму, что и Panigale V4, а передняя и задняя подвески выполнены полуактивной подвеской Ohlins с электронным управлением (Smart EC2.0). усыновленный. Эта система, которая автоматически оптимизирует демпфирующие характеристики (силу демпфирования) амортизатора путем определения дорожных условий, ускорения, замедления, угла крена и т. д., была принята на вооружение модели 1299 Panigale S. Другие особенности типа S включают рулевой демпфер с электронным управлением, также производства Ohlins, кованые алюминиевые колеса и легкий литий-ионный аккумулятор. Это было первое оборудование типа S после 1199 Panigale S, которое имело светодиодные фары и было оснащено электронной системой управления последнего поколения (на тот момент), основанной на 6-осном инерциальном измерительном блоке Bosch (6D IMU) и настройках режима езды ( Race/Sport/Street), моноблочные суппорты Brembo и т. д. были такими же, как у базового автомобиля. В 2020 модельном году он претерпел незначительные изменения и теперь оснащен «крылом», аналогичным Panigale V4R, модели, омологированной чемпионатом мира по супербайку (SBK). Модель 2021 года претерпела такие изменения, как соответствие европейским экологическим нормам Евро-5 и улучшение контроля тяги. В модели 2022 года изменена форма аэродинамических частей (крыльев) и форма бака. Также была улучшена мощность, а передаточные числа (1-я, 2-я и 6-я передачи) были увеличены. Обновилась и электроника, в том числе подвеска с электронным управлением. Модель 2025 года претерпела изменения, чтобы соответствовать европейским нормам Евро 5+ (плюс). Изменения включают в себя десмодромный момент открытия/закрытия клапана и переменную длину впускной воронки, а также новый обтекатель, двусторонний маятник и панель TFT шириной 6,9 дюйма.

Варианты цвета

Дукати красный

(вид сзади)

(вид сбоку)

(изображение вокруг ручки)

(Изображение на дисплее счетчика)

(крылышко новой формы)

Panigale V4S 2025 г

Panigale V4 и V4S — новые модели 2025 модельного года. Двигатель, получивший название Desmosedici Stradale, соответствует европейским нормам Евро 5+. Также был изменен момент принудительного открытия/закрытия клапана, а также изменилась переменная длина впускной воронки (-10 мм по сравнению с предыдущей моделью на короткой стороне, +5 мм на длинной стороне). Обтекатель сохраняет имидж предыдущей модели, но имеет форму, дополнительно снижающую сопротивление воздуха, а также в конструкцию интегрированы левое и правое законцовки крыла. Самое большое изменение во внешнем виде заключается в том, что задний маятник изменился с прежнего одностороннего типа на двусторонний. При улучшении тяговых характеристик общий вес также был снижен. Приборная панель была полностью переработана и теперь оснащена большим 6,9-дюймовым полноцветным ЖК-экраном.

Идентификатор модели автомобиля

16903

Год выпуска модели

2025

Название класса типа

Panigale V4S

Классификация изменения модели

Полная смена модели

Год выпуска

2024

Месяц выпуска

Назначение/Спецификация

Модель зарубежного производителя

Колесная база, мм

1485

Высота сиденья, мм

850

Вес мотоцикла, кг

187

Модель двигателя

Десмоседичи Страдале 90°

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Тип V (тип L)

Угол крена цилиндров, °

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

1103

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

53.5

Степень сжатия (:1)

Максимальная мощность, кВт

158.9

Максимальная мощность, л.с.

216

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

13500

Максимальный крутящий момент, Н・м

120.9

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

11250

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.800

Метод передачи мощности

цепь

Количество зубьев звездочки/передняя часть

Количество зубьев звездочки/задняя

Размер цепи

520

Тип рамы

Алюминиевая передняя рама

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Диаметр передней вилки, φ

Ход передних колес, мм

125

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Ход задних колес (мм)

130

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Индекс нагрузки передней шины

Символ скорости передней шины

(W)

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

200/60ZR17

Ширина задней шины

200.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Индекс нагрузки задней шины

Символ скорости задней шины

(W)

Тип задней шины

бескамерный

Тип обода переднего колеса

Ширина обода переднего колеса

3.5

Тип обода заднего колеса

Ширина обода заднего колеса

6.0

Тип передней фары (Hi)

LED

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)
Электронный механизм управления подвеской