Владивосток: 7:33
(мы закрыты)
Характеристики Honda VFR750F 1990 г
VFR750F (RC24) был представлен путем применения технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном четырехцилиндровым двигателем V-образным двигателем, для шоссейных велосипедов. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожно-спортивная модель, оснащенная тем же двигателем V4, она также позиционировалась как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F, у которого был половинный капот, у VFR750F, оснащенного полным капотом, используется алюминиевая двухтрубная рама. За рубежом его прозвали «Перехватчиком» (эпохи VF750F). Так называемой «гоночной копией» стал VFR750R, выпущенный в 1987 году, а VFR750F получил характеристики туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и в эпоху RC24, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромыслового типа на ковшовый с прямым толканием, также был изменен угол зажима клапанов, а головку блока цилиндров сделали более компактной. Задний поворотный рычаг был заменен на односторонний профессиональный рычаг, а передние и задние колеса теперь оснащены радиальными шинами. После этого производство продолжалось еще несколько лет, и при следующей смене модели объем двигателя был увеличен, а название модели было написано просто как «VFR» (в народе оно было известно как VFR800).
Варианты цвета
VFR750F 1990 г
Тип RC36 второго поколения VFR750F. Вместе с новым изображением капота претерпел изменения и интерьер. Хотя объем двигателя и формат V4 остались прежними, для привода клапана был принят тип ковша прямого действия вместо традиционного типа коромысла. Также был изменен угол наклона клапанов, чтобы сделать головку блока цилиндров легче и компактнее. Двухтрубная рама также имеет новое неравномерное пятиугольное поперечное сечение, а задний поворотный рычаг теперь имеет консольный тип, так называемый «профессиональный рычаг». В то же время передние и задние шины были заменены с прежнего диагонального типа на радиальный.
Идентификатор модели автомобиля
10472
Год выпуска модели
1990
Название класса типа
VFR750F
Классификация изменения модели
Полная смена модели
Номер модели
RC36
Год выпуска
1990
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2180
Ширина, мм
710
Колесная база, мм
1470
Минимальный дорожный просвет, мм
130
Высота сиденья, мм
800
Сухой вес, кг
221
Вес мотоцикла, кг
246
Минимальный радиус поворота, м
3.3
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
26.5
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
RC35E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
748
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
70
Ход поршня, мм
48.6
Степень сжатия (:1)
10.5
Максимальная мощность, л.с.
77
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
VDJ2
Емкость топливного бака, л
18
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
477.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8EH-9
Модель батареи
YB12A-B
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.8
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
1.939
Вторичное передаточное число
2.687
Передаточное число
1 скорость 2.845
2 скорость 1.881
3 скорость 1.450
4 скорость 1.226
5 скорость 1.110
6 скорость 1.034
2 скорость 1.881
3 скорость 1.450
4 скорость 1.226
5 скорость 1.110
6 скорость 1.034
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
16
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
112
Тип рамы
алюминиевая двойная трубка
Угол наклона
26°00′
Величина следа, мм
99
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70R17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
170/60R17
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
72
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Honda
Honda
