Владивосток: 6:30
(мы закрыты)
Характеристики Honda VFR750F 1986 г
VFR750F (RC24) был представлен путем применения технологии, разработанной в RVF750, гоночном автомобиле на выносливость, оснащенном четырехцилиндровым двигателем V-образным двигателем, для шоссейных велосипедов. Выпущен в апреле 1986 года. Как дорожно-спортивная модель, оснащенная тем же двигателем V4, она также позиционировалась как преемник модели VF750F (1982 г.). В отличие от VF750F, у которого был половинный капот, у VFR750F, оснащенного полным капотом, используется алюминиевая двухтрубная рама. За рубежом его прозвали «Перехватчиком» (эпохи VF750F). Так называемой «гоночной копией» стал VFR750R, выпущенный в 1987 году, а VFR750F получил характеристики туристической модели. В 1990 году он претерпел полную смену модели и стал типом RC36. Хотя основные характеристики были такими же, как и в эпоху RC24, привод клапанов двигателя был изменен с обычного коромыслового типа на ковшовый с прямым толканием, также был изменен угол зажима клапанов, а головку блока цилиндров сделали более компактной. Задний поворотный рычаг был заменен на односторонний профессиональный рычаг, а передние и задние колеса теперь оснащены радиальными шинами. После этого производство продолжалось еще несколько лет, и при следующей смене модели объем двигателя был увеличен, а название модели было написано просто как «VFR» (в народе оно было известно как VFR800).
Варианты цвета
VFR750F 1986 г
Первое поколение VFR750F появилось как преемник модели VF750F. Модель RC24. Оснащен 4-тактным V-образным 4-клапанным двигателем DOHC объемом 748 куб.см с жидкостным охлаждением, двумя цилиндрами спереди и двумя, расположенными под углом 90 градусов. Для привода распределительного вала была использована новая система зубчатых колес (с использованием шестерен вместо цепи) для повышения эффективности на высоких скоростях. Рама представляет собой алюминиевую двухтрубную конструкцию, двигатель также является нагруженным элементом. Передние и задние тормозные колодки были изготовлены из керамического материала (спеченный корпус, типичный для керамики) с отличной теплоизоляцией и износостойкостью.
Идентификатор модели автомобиля
3845
Год выпуска модели
1986
Название класса типа
VFR750F
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
RC24
Год выпуска
1986
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2120
Ширина, мм
730
Колесная база, мм
1480
Минимальный дорожный просвет, мм
135
Высота сиденья, мм
785
Сухой вес, кг
199
Вес мотоцикла, кг
221
Минимальный радиус поворота, м
3.0
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
38.1
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
RC07E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
748
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
70
Ход поршня, мм
48.6
Степень сжатия (:1)
10.5
Максимальная мощность, л.с.
77
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
20
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
762.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DPR8EA-9
Модель батареи
YB12A-B
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.0
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
1.939
Вторичное передаточное число
2.812
Передаточное число
1 скорость 2.845
2 скорость 2.062
3 скорость 1.631
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
2 скорость 2.062
3 скорость 1.631
4 скорость 1.332
5 скорость 1.152
6 скорость 1.034
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
16
Количество зубьев звездочки/задняя
45
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
110
Тип рамы
алюминиевая двойная трубка
Угол наклона
27°40′
Величина следа, мм
108
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
110/90-16
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
59
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/80-18
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Honda
Honda
