Владивосток: 20:28
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki GSX1100S KATANA 1990 г
Модель GSX1100S Katana, более известная как Katana 1100, чем официальное название модели, была представлена осенью 1981 года. В то время литровые велосипеды не могли продаваться в Японии (введенные самими правила были ограничены объемом 750 куб. См или меньше), и они предназначались только для экспорта. Прототип, представленный на выставке в Кёльне (IFMA) 1980 года, за год до своего дебюта, имел очень радикальный дизайн, но оказал сильное влияние на рынок, появившись почти в том же стиле. Его разработал Ханс Альбрехт Мут из Target Design, и, разработав Katana, он стал одним из немногих дизайнеров мотоциклов, вошедших в историю. Двигатель 1100 Katana, ставшего самым быстрым автомобилем в мире в 1981 году, был основан на GSX1100E (1980) и оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1074 куб.см с четырьмя клапанами и воздушно-масляным охлаждением (111 л.с.). Хотя он был выпущен в 1981 году, модельный год был установлен в 1982 году. Производство закончилось в 1984 году, но было возобновлено в 1987 году, а затем снова в 1990 году как модель, посвященная 70-летию Suzuki. Первая модель японского исполнения появилась в 1994 году, а модельный ряд просуществовал до 1996 года. Модель 1100 Katana была представлена на Токийском автосалоне осенью 1999 года, а весной 2000 года ограниченное количество экземпляров в количестве 1100 экземпляров было продано в Японии как «Final Edition». Хотя многие поклонники Katana считают модель 1100 лучшей, популярность Katana была бы невозможна без поддержки ее родственных моделей - 750cc, 400cc и 250cc. (Кроме того, североамериканская модель Katana 1100 называлась GS1100S KATANA без буквы «X»). *KATANA, появившаяся как новая модель на Intermoto в 2018 году, представляет собой возрождение GSX1100S Katana. Это было изображение. Информация о KATANA 2019 доступна в отдельном разделе.
Варианты цвета
GSX1100S KATANA 1990 г
Юбилейная 70-летняя модель Suzuki получила название «Юбилейная». Тираж репринта был ограничен 1000 экземпляров. На танке была желтая памятная наклейка. Хотя это была модель, предназначавшаяся только для экспорта, она была оснащена тандемным ремнем, необходимым для японских спецификаций, возможно, сознавая тот факт, что с того года в Японии были отменены продажи автомобилей с объемом двигателя более 750 куб.см. (GSX1100SM)
Идентификатор модели автомобиля
9673
Год выпуска модели
1990
Название класса типа
GSX1100S KATANA
Классификация изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
с масляным охлаждением
Объем, см3
1074
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72
Ход поршня, мм
66
Максимальная мощность, л.с.
111
Метод подачи топлива
карбюратор
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DR8EA
Модель батареи
YB14L-A2
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
630
Стандартный номер звена цепи
96
Тип рамы
двойная колыбель
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
19.0
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Ширина обода переднего колеса
1.85
Ширина обода заднего колеса
2.5
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
