Владивосток: 19:17
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki GSX1100S KATANA 2000 г
Модель GSX1100S Katana, более известная как Katana 1100, чем официальное название модели, была представлена осенью 1981 года. В то время литровые велосипеды не могли продаваться в Японии (введенные самими правила были ограничены объемом 750 куб. См или меньше), и они предназначались только для экспорта. Прототип, представленный на выставке в Кёльне (IFMA) 1980 года, за год до своего дебюта, имел очень радикальный дизайн, но оказал сильное влияние на рынок, появившись почти в том же стиле. Его разработал Ханс Альбрехт Мут из Target Design, и, разработав Katana, он стал одним из немногих дизайнеров мотоциклов, вошедших в историю. Двигатель 1100 Katana, ставшего самым быстрым автомобилем в мире в 1981 году, был основан на GSX1100E (1980) и оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1074 куб.см с четырьмя клапанами и воздушно-масляным охлаждением (111 л.с.). Хотя он был выпущен в 1981 году, модельный год был установлен в 1982 году. Производство закончилось в 1984 году, но было возобновлено в 1987 году, а затем снова в 1990 году как модель, посвященная 70-летию Suzuki. Первая модель японского исполнения появилась в 1994 году, а модельный ряд просуществовал до 1996 года. Модель 1100 Katana была представлена на Токийском автосалоне осенью 1999 года, а весной 2000 года ограниченное количество экземпляров в количестве 1100 экземпляров было продано в Японии как «Final Edition». Хотя многие поклонники Katana считают модель 1100 лучшей, популярность Katana была бы невозможна без поддержки ее родственных моделей - 750cc, 400cc и 250cc. (Кроме того, североамериканская модель Katana 1100 называлась GS1100S KATANA без буквы «X»). *KATANA, появившаяся как новая модель на Intermoto в 2018 году, представляет собой возрождение GSX1100S Katana. Это было изображение. Информация о KATANA 2019 доступна в отдельном разделе.
Варианты цвета
GSX1100S KATANA Final Edition 2000 г
Через несколько лет после окончания производства 1100 Kanata, Final Edition, также известная как GSX1100SY, была анонсирована на Токийском автосалоне осенью 1999 года, незадолго до второго тысячелетия нашей эры. Это была не просто копия, а такие обновления, как более мощный передний тормоз (четырехцилиндровый оппозитный), бескамерные шины (того же размера), увеличенная емкость резервуара заднего амортизатора и новая распределительная коробка. С 27 марта 2000 года исключительно на японском рынке было продано 1100 единиц. К верхнему кронштейну рукоятки крепилась табличка с серийным номером.
Идентификатор модели автомобиля
6620
Год выпуска модели
2000
Название класса типа
GSX1100S KATANA Final Edition
Классификация изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Номер модели
GU76A
Год выпуска
2000
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2250
Ширина, мм
740
Колесная база, мм
1515
Минимальный дорожный просвет, мм
165
Вес мотоцикла, кг
254
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
25.1
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
U713
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
с масляным охлаждением
Объем, см3
1074
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72
Ход поршня, мм
66
Степень сжатия (:1)
9.5
Максимальная мощность, л.с.
95
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
8.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
4000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
20
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
502.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DR7EA
Модель батареи
YB14L-A2
Емкость моторного масла, л
4.2
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.775
Вторичное передаточное число
2.800
Передаточное число
1 скорость 2.500
2 скорость 1.776
3 скорость 1.379
4 скорость 1.125
5 скорость 0.961
2 скорость 1.776
3 скорость 1.379
4 скорость 1.125
5 скорость 0.961
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
630
Стандартный номер звена цепи
96
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
28°10’
Величина следа, мм
118
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
3.50-19
Ширина передней шины
3.50
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
19.0
Индекс нагрузки передней шины
57
Символ скорости передней шины
V
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
4.50-17
Ширина задней шины
4.50
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
67
Символ скорости задней шины
V
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
1.85
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.5
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/5W
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
