Характеристики Yamaha MT-09/SP 2024 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Yamaha → Yamaha MT-09/SP → MT-09 SP ABS 2024 г

Узнать цену

МТ-09 — спортивная модель нейкед с 3-цилиндровым двигателем, выпущенная в 2014 году. Yamaha, производитель, известный давним поклонникам мотоциклов как «Handling Yamaha», а также существование YZF-R1 первого поколения (1998), который, как говорят, был самым быстрым на блуждающих дорогах, является производителем, который делает все, что хочет гонщик. Мы сделали упор на то, чтобы иметь возможность максимально эффективно манипулировать автомобилем (конечно, другие производители делают то же самое). Концепция разработки MT-09 заключалась в том, чтобы управлять мотоциклом синхронно с намерениями гонщика, что описывается как «велосипед с синхронизированными характеристиками». Для этой цели был использован недавно разработанный трехцилиндровый двигатель (845 куб.см), основанный на «концепции кроссплана». Чтобы эффективно использовать крутящий момент, генерируемый сгоранием, был уменьшен момент инерции, вызванный вращением коленчатого вала, и акцент был сделан на ощущении мощности на заднем колесе в ответ на нажатие педали газа водителем. Кроме того, конструкция корпуса MT-09 сочетает в себе элементы супермотарда и стиль нейкед. Это также направлено на получение удовольствия от управления. Продажи в Японии начались в апреле 2014 года, а модели, оснащенные ABS, с 2016 модельного года также оснащались антипробуксовочной системой. В 2017 году он претерпел незначительные изменения в виде смелого фейслифтинга и стал единственной моделью, оснащенной ABS. Модель 2018 года изменила только цвет, но была добавлена более дорогая версия MT-09 SP с задней подвеской Ohlins. Модель 2021 года соответствует европейским нормам Евро-5 и имеет новый стиль. Двигатель основан на традиционной модели, а рабочий объем увеличен до 888 куб.см за счет увеличения хода поршня. Были увеличены как мощность, так и крутящий момент. Максимальная скорость генерации крутящего момента была снижена с прежних 8500 об/мин до 7000 об/мин. Рама также представляет собой новый тип треугольной коробки, и в нее включены различные технологии электронного управления, основанные на 6-осном IMU. Спецификации SP также были установлены чуть позже. В Японии SP был выпущен в июле 2021 года, а стандартная модель — в августе. Модель 2024 года соответствует европейским нормам Евро 5+ (плюс) и претерпела изменения в спецификациях. В дополнение к изменениям стиля изменилась посадка: руль теперь опустился, а подножки смещены назад и немного выше (оба из них регулируются). Говорят, что он был вдохновлен серией мотокроссов YZ. Передние и задние сиденья раздельные, имеют желтую поддержку и оснащены круиз-контролем (модель 2024 года была выпущена в Японии в апреле 2024 года для стандартной версии и в июле для SP). *На рынке Северной Америки он изначально продавался под названием «FZ-09» (2015–17). После этого его поменяли на МТ-09, такой же, как в Европе и Японии.

Варианты цвета

Голубовато-белый металлик 2

(вид сбоку)

MT-09 SP ABS 2024 г

Спецификация SP (модель для Японии) MT-09, которая претерпела изменения в спецификации, включая реконструкцию в 2024 модельном году, была выпущена на три месяца позже стандартной спецификации. Отличие от стандартной спецификации заключалось в том, что SP был оснащен задней подвеской Ohlins. Это было то же самое, что и предыдущая модель. Говорят, что окраска и отделка каждой детали вдохновлены YZF-R1M, которая является более дорогой моделью YZF-R1. Двигатель и другие основные характеристики аналогичны стандартным характеристикам. Также был установлен регулятор обратного скольжения (BSR). *Дата выпуска: 24 июля 2024 г.

Идентификатор модели автомобиля

16846

Год выпуска модели

2024

Название класса типа

MT-09 SP ABS

Классификация изменения модели

Незначительные изменения

Номер модели

8BL-RN87J

Год выпуска

2024

Месяц выпуска

Назначение/Спецификация

Отечественная модель

Длина, мм

2090

Ширина, мм

820

Колесная база, мм

1430

Минимальный дорожный просвет, мм

140

Высота сиденья, мм

825

Вес мотоцикла, кг

194

Проездимость

Расход топлива (1), км/л

31.6

Стандарт измерения (1)

При движении со скоростью 60 км/ч

Расход топлива (2), км/л

21.1

Метрический стандарт (2)

Значение режима WMTC

Модель двигателя

N722E

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

888

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

Степень сжатия (:1)

11.5

Максимальная мощность, кВт

Максимальная мощность, л.с.

120

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

10000

Максимальный крутящий момент, Н・м

Максимальный крутящий момент, кгс・м

9.5

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

7000

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)

442.4

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Модель батареи

YTZ10S

Емкость аккумулятора

12V-8.6Ah 10HR

Система смазки двигателя

Тип с мокрым картером

Емкость моторного масла, л

3.5

Количество моторного масла (при замене масла), л

2.8

Объем моторного масла (при замене фильтра), л

3.2

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

10W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.680

Вторичное передаточное число

2.812

Передаточное число

1 скорость 2.571
2 скорость 1.947
3 скорость 1.618
4 скорость 1.379
5 скорость 1.190
6 скорость 1.036

Метод передачи мощности

цепь

Количество зубьев звездочки/передняя часть

Количество зубьев звездочки/задняя

Размер цепи

525

Стандартный номер звена цепи

110

Тип рамы

цепь

Угол наклона

24°40'

Величина следа, мм

108

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Индекс нагрузки передней шины

Символ скорости передней шины

(W)

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

180/55ZR17

Ширина задней шины

180.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Индекс нагрузки задней шины

Символ скорости задней шины

(W)

Тип задней шины

бескамерный

Стандартное давление воздуха передних шин

2.50

Стандартное указанное давление воздуха задних шин

2.90

Тип передней фары (Hi)

LED

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)
Usb-порт
Индикатор экстренного торможения